Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

Как разрушается и калечит людей «Красный треугольник», пока туда «переезжает» Смольный

Пожары, сломанные позвоночники, пробитые головы и смертельные селфи, — за последние несколько лет на заброшенном заводе «Красный треугольник» происходило многое, пока власти думают о том, как использовать территорию. Теперь прокуратура проверяет там обрушение крыши.

Крыша рухнула в историческом корпусе №28 «Красного треугольника» в среду, 25 ноября. Два года назад там срезали металлические конструкции, которые поддерживали перекрытие. Теперь проверку по факту инцидента проводит прокуратура Адмиралтейского района.

Завод стал банкротом еще в начале 2000-х годов, с тех пор состояние территории только ухудшается.

Отметим, что планов по использованию территории бывшего завода было немало, но дальше обсуждений дело не продвинулось. Летом 2018-го года Фонд имущества предлагал отдать ее под офисный кластер. Обсуждалось и создание универсального выставочного пространства. Годом ранее Фонд думал об организации жилого квартала с парком и площадями.

Весной прошлого года появилась еще одна идея – переселить в «Красный треугольник» чиновников Смольного. Тогда вице-губернатор Евгений Елин заявлял, что город будет развивать территорию бывшего завода.

Впрочем, судя по всему, переезжать чиновники Смольного пока не спешат. Конкретных предложений по тому, кто и что разместится на заводе, так и нет. Здание же резинового завода, основанного в 1860-м году, продолжает разрушаться, а «Красный треугольник» все чаще упоминается в новостях в связи с пожарами, мародерством и травмами.

С периодичностью несколько раз в год находятся подростки, которые решают покорить крышу здания на набережной Обводного канала.

Так, в марте этого года попытка подростка сделать селфи на заводе закончилась травмой. Мальчика 15 лет госпитализировали с закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга, ушибом мягких тканей головы, в тяжелом состоянии. Оказалось, что пол на четвертом этаже под ним провалился, когда он делал селфи. Школьник при этом смог добраться до дома, откуда через несколько часов его и увезли на «скорой».

Перечислить будет сложно и все пожары, которые происходили на заводе в последнее время. В феврале этого года пламя охватило там 300 квадратных метров. Кроме того, годами на заводе воруют металл. Местные жители были уверены в том, что этим промышляла целая ОПГ мигрантов.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ