Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.2 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиАгрессивный водитель с Лиговского путепровода стал фигурантом дела

Агрессивный водитель с Лиговского путепровода стал фигурантом дела

В Петербурге полиция завела уголовное дело после дорожного конфликта на Лиговском путепроводе. Виновника нашли и задержали.

По информации городского главка МВД, накануне 19-летний водитель «Мазды» обратился с заявлением в полицию. Он сообщил, что около девяти часов вечере ехал по Таллинскому шоссе в сторону поселка Новое Горелово. На Лиговском путепроводе его подрезал автомобиль «Форд Мустанг», после чего обогнал и заставил остановиться.

Водитель «Форда» подошел к машине заявителя, разбил водительское стекло и ударил автомобилиста. После этого он сел в свой «Форд» и уехал.

Агрессивный водитель с Лиговского путепровода стал фигурантом дела
Водитель «Форда Мустанга» задержан. Фото: ГУ МВД по СПб и ЛО

Полиция открыла уголовное дело по статье о хулиганстве. Подозреваемого вскоре поймали, им оказался 23-летний приезжий из Закавказья. На изъятом «Форде» нашли признаки подделки номеров.

Ранее Gazeta.SPb.ru сообщала, что на улице Освобождения ножевое ранение: задержан таксист.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ