Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяНовостиСамолеты между Москвой и Петербургом перестанут летать после строительства ВСМ

Самолеты между Москвой и Петербургом перестанут летать после строительства ВСМ

Авиасообщение между двумя столицами перестанет существовать, в случае если высокоскоростную магистраль (ВСМ) построят.

Президент РФ Владимир Путин заявил, что возведение ВСМ Москва-Петербург упразднит полеты между Москвой и Северной столицей. По его словам, доехать до аэропорта в столице уходит 1,5 часа, а высокоскоростной поезд идет около трех часов.

По это причине авиация на этом плече станет бессмысленной, уверен Путин. Он привел в пример опыт Китая, где ВСМ убыточны, однако при внимательном изучении со стороны экспертов в каких-то местах России ВСМ могут быть востребованными.

По данным РЖД, проект строительства такого ВСМ приблизительно оценен в 1,39 трлн рублей. Время, затраченное на поездку между Москвой и городом на Неве, без остановок займет около 2 часов 15 мин.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, у станции метро «Лесная» возведут жилой квартал на 125 кв. метров на территории бывшего производителя мороженого.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ