Четверг, 27 августа 2026

$84.46    €98.52    ¥12.57

19 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородТаксисты рассказали, почему петербуржцам приходится так долго ждать и так много платить

Таксисты рассказали, почему петербуржцам приходится так долго ждать и так много платить

Повышенное ожидание и плата на такси в декабре частично связана с новой деятельностью таксистов, — доставкой, которая процветает не благодаря личному выбору таксиста, а, как правило, благодаря агрегаторам.

Перед новогодними праздниками цены на такси в Северной столице значительно выросли, а также увеличилось время ожидания машины. Многие таксисты работают в качестве доставщиков, так как возить посылки на сегодняшний день выгоднее, чем людей, по этому, есть предположение, что заказы намеренно долго не берут. В реальности же доставка становится выгодной только в моменты высокого спроса. Об этом «Фонтанке» рассказали сами таксисты разных сервисов по перевозке.

Одновременно занимаются перемещением людей и грузов в Петербурге несколько сервисов. Они работают по официальной опции «доставка», но в теории можно вызвать любое такси и попросить водителя передать тот или иной груз. В пресс-службе «Яндекс.Доставки» отметили, что через приложение Яндекс Go сервисом доставки пользуются более 200 тысяч предпринимателей. По большей части сервис устроен под корпоративные доставки по схеме b2b.

В «Яндекс.Доставке» сообщили, что в пиковые дни декабря курьеры доставляют более 350 тысяч посылок. При этом количество курьеров каждую неделю достигает 53 тысяч, и 70% заказов осуществляется именно ими, но при этом к такой доставке присоединяются таксисты, которые выбирают логистические тарифы вместо пассажирских. По данным приложения, при высоком спросе доставка, действительно, оценивается выше, чем перевозка пассажиров, правда с небольшим отрывом.

Еще одна служба перевозки «Таксовичкоф» заявили, что у них такой тенденции не наблюдается. С доставкой работают более 90% таксистов, которые получают заказы от сервиса. При этом сервис не делает разницу в стоимости услуг по доставке и перевозке. Она может наблюдаться только в случае, если водитель не приносит посылку к двери адресата, за что предусмотрена фиксированная доплата в 100 рублей. Цена и на такси, и на доставку определяется автоматически в зависимости в том числе от спроса.

По словам опрошенных таксистов, заработать на доставке много денег маловероятно даже в предновогодний период с повышающими коэффициентами.

Президент Ассоциации профессиональных водителей такси Вячеслав Уланов подчеркнул, что на петербургском рынке такси 35 тысяч машин и все он периодически сменяют друг друга. Перед Новым годом спрос на услуги такси вырос в три раза, а цена при этом увеличилась не более, чем на 25%.

Уланов напомнил, что почти весь декабрь в Петербурге по вечерам образуются пробки, достигающие  9-10 баллов. Время среднего заказа на этом фоне вырастает до 40 минут. В новогоднюю ночь повышающий коэффициент может увеличить тариф в 2-3 раза.

Ранее gazeta.spb.ru писала, что глава муниципального образования № 72 Фрунзенского района Павел Швец остался со сломанным носом после его замечания по поводу неправильной парковки.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ