Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВ начале лета по маршрутам К-16 и К-53А будет ходить автобус №253

В начале лета по маршрутам К-16 и К-53А будет ходить автобус №253

Уже с первого июня по петербургским дорогам, которые закрываются маршрутками К-16 и К-53А, начнет ходить новый автобус № 253.

Новый маршрут №253 пройдет мимо станций метро «Купчино», «Ломоносовская», «Елизаровская», «Площадь Александра Невского». Он соединит кварталы Фрунзенского, Невского и Центрального районов города. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по транспорту.

В ведомстве рассказали, что уже с начала лета пассажиров маршруток К-16 и К-53А, а также новых пассажиров маршрута № 253 будут возить низкопольные автобусы с вместимостью от 80 пассажиров. Они будут оборудованы валидаторами для оплаты проезда всеми проездными и банковскими картами. Также в транспорте будут присутствовать система информирования пассажиров и кондиционеры.

Автобусы № 253 будут ходить с 5:30 до полуночи с интервалами движения 12-15 минут в рабочие дни и 14-18 минут в выходные.

Ранее gazeta.spb.ru писала, что с первого апреля новый маршрут под номером 251 пройдет там, где раньше не было доступного для всех петербуржцев транспорта.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ