Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородОт Славянки до метро "Шушары" начнет ходить автобус 254 с 15 июля

От Славянки до метро «Шушары» начнет ходить автобус 254 с 15 июля

Новый транспортный маршрут №254 появится с 15 июля между Полоцкой улицей жилого района Славянка и станцией метро «Шушары».

Новый транспорт станет хорошей альтернативой автобусам, которые следуют по Московскому шоссе. Как сообщают в пресс-службе Комитета по транспорту, автобус ориентирован только на жителей Славянки. Кроме того, между жилым районом Славянка и станцией метро «Шушары» на маршруте предусмотрены только три промежуточные остановки.

С 15 июля ситуация поменяется благодаря новому маршруту №254. От конечных остановок транспорт начнет ходить в 5:30 утра, а последние рейсы будут отправляться ровно в полночь. Интервалы движения автобусов составят не более 12 минут в будние дни, но до 16 минут поздним вечером. При этом за 14-18 минут транспорт будет ходить в выходные дни.

Автобусы смогут в себя вмещать около 50 человек.

Ранее gazeta.spb.ru писала, что с первого июня по петербургским дорогам, которые сейчас закрываются маршрутками К-16 и К-53А, начнет ходить новый автобус № 253.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ