Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВ Санкт-Петербурге обсуждают будущее транспортной политики на стратегической сессии

В Санкт-Петербурге обсуждают будущее транспортной политики на стратегической сессии

В Санкт-Петербурге 24 и 25 января проходит стратегическая сессия, посвященная вопросам транспортного блока. В мероприятии принимают представители Комитета по транспорту и подведомственных учреждений: председатель Комитета Валентина Енокаева, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Денис Усанов, директорат СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина и генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызын.
В Санкт-Петербурге обсуждают будущее транспортной политики на стратегической сессии Balthoto/ Павел Долганов
Основной целью данной сессии является поиск оптимальных решений для ключевых стратегических вопросов, влияющих на всю транспортную отрасль города. Участники обсуждают направления развития транспортной, технологической и сервисной отраслей, а также кадровую политику и качество предоставляемых услуг.

В пресс-службе Комтранса уточнили, что в ходе сессии планируется совместно определить методы решения актуальных проблем, повысить уровень командной работы и выдвинуть лидеров изменений, готовых возглавить реализацию крупных проектов. Также обсуждение направлено на формирование единого понимания проблем и путей их решения, стоящих перед транспортным сектором Петербурга.

В конечном итоге, эффективная работа сессии должна способствовать созданию современной транспортной системы, которая будет ориентирована на качество, инновации и комфорт пассажиров, что является ключевым аспектом последующих изменений в транспортной политике города.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ