Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

16.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяОбществоАвито показал новый тренажер для тестирования рекламных алгоритмов

Авито показал новый тренажер для тестирования рекламных алгоритмов

Исследователи ИИ платформы Авито разработали BAT (Benchmark for Auto-bidding Task) — открытый симулятор для оценки и улучшения алгоритмов автоматических ставок в рекламе. Решение позволяет тестировать системы до в безопасной среде до их запуска, имитируя реальные условия аукционов. BAT уже доступен бесплатно всем разработчикам мира.

Работает это все следующим образом: BAT имитируем реальные рекламные аукционы. В них алгоритмы анализируют десятки параметров, включая ставки конкурентов, качество креатива и релевантность объявления, чтобы определить победителя аукциона на показ рекламного объявления за доли секунды. В результате разработчики смогут проверить, насколько эффективно их алгоритм справляется с распределением рекламных бюджетов. Технология призвана заменить устаревший инструмент, который не обновлялся с 2013 года.

Рекламные аукционы происходят всегда, как только пользователь вводит на той или иной платформе свой запрос. Современные рекламные технологии стали намного сложнее, объемы данных выросли в тысячи раз, а алгоритмы управления ставками стали намного сложнее. В этих условиях BAT поможет тестировать алгоритмы в наиболее приближенных к реальности условиях.

По оценке разработчиков, рекламодателям BAT может увеличить число переходов на объявления до 20% без роста рекламных бюджетов. Рекламные площадки, которым не хватает ресурсов для собственных ИИ-разработок, тренажер поможет увеличить доходы от рекламы на 10-20%. Пользователи, в свою очередь, получат более точные рекламные предложения, нацеленные именно на их запросы.

 

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ