За последние полвека различные страны сталкивались с топливным дефицитом из-за эмбарго, войн и стихийных бедствий. Власти применяли нормирование, карточки и систему «чет-нечет», а также ограничения скорости и запрет на продажи по выходным.
Дефицит бензина в России
Вице-премьер Александр Новак связал дефицит топлива на российских АЗС с частичными выходами НПЗ из строя. Региональные власти вводят собственные меры для упорядочивания продажи бензина. Самый распространенный способ связан с установлением лимитов: от 20 до 100 литров бензина и до 300 литров дизеля на одно транспортное средство. Также действует запрет или ограничение на заправку в канистры.
В Ростовской области бензин продают строго по графику. В одних районах это время с полуночи до часу ночи, в других с четырех утра до обеда. В Кировской области с 11 июля ввели продажу по четным и нечетным числам в зависимости от номера автомобиля. Аналогичные меры приняли в Нижегородской, Липецкой и Астраханской областях.
Власти рекомендовали компаниям в Новосибирской области перевести сотрудников на удаленную работу для экономии топлива. В Томской области чиновникам предложили проводить совещания в онлайн-формате.
Однако Россия стала не первой страной с подобными ограничениями. За последние полвека многие государства сталкивались с топливными кризисами и применяли похожие методы.
Эмбарго 1973 года
В 1973 году страны ОПЕК ввели эмбарго на поставки нефти против США и их союзников, поддержавших Израиль в войне Судного дня. В США начались перебои с бензином.
Администрация 37-го президента США Ричарда Никсона ограничила максимальную скорость до 55 миль в час и предложила заправкам закрываться по воскресеньям. В 1974 году в Нью-Йорке и других штатах ввели систему «чет-нечет» в зависимости от номерных знаков. В марте 1974 года эмбарго сняли, а ограничения отменили.
Историк Мег Джейкобс из Принстонского университета в своей книге о топливном кризисе указывает, что именно нехватка бензина стала главной причиной падения рейтинга Никсона. Внутренние опросы администрации показали, что общественность больше беспокоилась о бензине, чем о политическом скандале.
Воскресенья без автомобиля и талоны
В 1973 году власти Великобритании рекомендовали автомобилистам экономить топливо, ограничили скорость до 50 миль в час и попросили не пользоваться машинами по выходным. В конце ноября начали раздавать талоны на бензин, но к началу 1974 года поставки улучшились, и дальнейших ограничений удалось избежать.
В январе 1974 года Швеция, Норвегия и Нидерланды ввели талоны, но отменили их из-за протестов. Часть европейских стран установили предельную скорость 80-100 километров в час, а Норвегия, Италия, Австрия и Великобритания запретили продажу топлива по выходным.
Цунами и авария на Фукусиме
Землетрясение и цунами в Японии затронули шесть из 28 НПЗ. Мощности по переработке сократились на треть. В итоге власти ввели нормирование топлива. На одну машину разрешали не больше 20 литров бензина, а в некоторых случаях до пяти литров в день.
Правительство разрешило использовать трехдневные запасы нефти и выпустило на рынок 22-дневный запас. К апрелю нормирование ослабили, а поставки восстановились за несколько недель. В 2012 году из-за экономических проблем и аварии на АЭС «Фукусима» правящая партия проиграла досрочные выборы.
VK
OK
Telegram
Дзен