Цены на дизельное топливо не снизятся до середины 2027 года

Снижения цен на дизельное топливо в ближайшее время не ожидается. Высокие цены сохранятся как минимум до середины 2027 года из-за сокращения мирового экспорта нефтепродуктов.

Управление энергетической информации США (EIA) и инвестиционный банк Goldman Sachs пересмотрели прогнозы по дизелю. Эксперты ожидают сохранения высоких цен как минимум до середины 2027 года.

EIA в сентябрьском прогнозе повысила оценку средней цены розничного дизеля в США до 5,07 доллара за галлон в 2026 году и до 4,40 доллара в 2027-м. Относительно августовской оценки это выше на 4,4% и 8,2%.

Значение 2027 года остается выше средней 2025 года в 3,66 доллара. Goldman Sachs пересмотрел оценки маржи дизеля к Brent до 63 долларов за баррель в США и 49 долларов в Европе в 2027 году. В феврале оценки составляли 27 и 19 долларов, сообщает компания Transport Europe.

EIA связывает пик напряжения с осенними месяцами. С августа по ноябрь 2026 года маржа дизеля в США превысит 2 доллара за галлон, после чего начнет постепенно снижаться к середине 2027 года. Возврат к снижению агентство ставит в зависимость от восстановления танкерного трафика через Ормузский пролив, роста экспорта дистиллятов из Саудовской Аравии и Кувейта, а также увеличения доступности нефти для НПЗ Восточной Азии.

Представители EIA отдельно указывают на два риска роста. Первый связан с сохранением ограниченных потоков с Ближнего Востока после конца 2026 года. Второй касается потери переработки в России из-за ударов дронов и запрета на экспорт.

Goldman Sachs обосновывает пересмотр резким сокращением предложения нефтепродуктов. Мировая переработка на НПЗ упала примерно на 7 миллионов баррелей в сутки в годовом выражении.

Прогнозы двух организаций расходятся в оценке длительности кризиса. EIA ожидает скорой нормализации потоков через Ормуз. Goldman Sachs исходит из того, что перебои морских перевозок с Ближнего Востока продлятся и в 2027 году. Банк повысил прогноз Brent на 5 долларов. EIA ожидает Brent около 90 долларов во втором полугодии 2026 года и снижение до 74 в 2027 году.