Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников в интервью ответил на вопросы о работе службы, кадровом дефиците, аварийности и цифровизации.
По его словам, главная задача Госавтоинспекции остается неизменной — сохранение жизни и здоровья всех участников дорожного движения, сообщают «Аргументы недели».
О названии службы и ее задачах
Черников пояснил, что аббревиатуры «ГАИ» официально не существует, правильно использовать термин «Госавтоинспекция». Название может меняться, но основное предназначение службы остается неизменным с момента ее образования в июле 1936 года — обеспечение безопасности дорожного движения.
Кадры и престиж службы
В рядах Госавтоинспекции служат более 78,6 тысячи человек, свыше 53,3 тысячи из них — в дорожно-патрульной службе. По состоянию на 1 сентября некомплект личного состава составляет 13,9 процента. Говорить о престиже только через размер денежного довольствия было бы неправильно: для сотрудника важны содержание работы, профессиональный рост, социальные гарантии и понимание того, что результат его труда измеряется сохраненными жизнями.
Скорость, штрафы и камеры
Обсуждая нештрафуемый порог скорости, Черников подчеркнул, что важно исходить не из количества штрафов, а из того, как скорость влияет на тяжесть последствий ДТП. Чем выше скорость, тем меньше времени у водителя для оценки ситуации и принятия решения. Изменение порогов скорости является предметом законодательного регулирования. Автоматическая фиксация нарушений, по его словам, это проверенный инструмент профилактики: задача камер не в том, чтобы собрать больше штрафов, а в том, чтобы водитель понимал неотвратимость выявления нарушения. Камеры размещаются с учетом состояния аварийности и особенностей конкретного участка дороги.
Использование беспилотников
На данный момент беспилотные аппараты для фиксации нарушений ПДД не используются. По словам Черникова, между технической возможностью зафиксировать нарушение и возможностью использовать информацию как основание для привлечения к ответственности существует принципиальная разница. Необходимо обеспечить надежность фиксации, идентификацию транспортного средства и водителя, защиту информации и возможность проверки постановления.
Планы по сбору штрафов и оценка работы
Черников заявил, что плана по сбору штрафов не существует и быть не может. Оценка деятельности строевых подразделений по количеству выявленных правонарушений не допускается. Оцениваются законность принимаемых решений, профессиональная подготовка, культура общения с гражданами, а также оказание помощи участникам дорожного движения.
Статистика аварийности
За последние десять лет количество ДТП снизилось на 30 процентов — с 184 тысяч до 128 793. Число погибших сократилось на 39,7 процента, раненых — на 30,8 процента. По итогам восьми месяцев 2026 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 3,3 процента, погибших — на 9,2 процента, раненых — на 4,1 процента. Аварийность с участием водителей в состоянии опьянения снизилась на 21,3 процента, число погибших в таких ДТП — на 33,7 процента. Число ДТП с участием детей до 16 лет сократилось на 2,1 процента, погибших детей — на 17,4 процента.
Резонансные ДТП и равенство перед законом
Черников опроверг мнение о том, что резонансные ДТП с участием медийных лиц спускаются на тормозах. По его словам, для Госавтоинспекции не существует отдельных правил для известных людей или обеспеченных граждан. При наличии признаков правонарушения принимаются предусмотренные законом меры независимо от статуса нарушителя.
Ответственность и СВО
Ужесточение ответственности за нарушение ПДД не может быть единственным инструментом повышения безопасности, считает глава Госавтоинспекции. Ответственность должна быть соразмерна характеру нарушения и наступать неотвратимо. Работа в условиях специальной военной операции потребовала внесения корректив в организацию службы: возрос объем досмотровых мероприятий, изменена расстановка нарядов, обеспечена безопасность на маршруте в Крым по автодороге Р-280 «Новороссия». Сотрудники выполняют задачи и непосредственно в зоне СВО.
Цифровизация услуг
Значительная часть госуслуг доступна в электронном виде через Единый портал. Гражданин может заранее подать заявление на регистрацию автомобиля, выбрать удобное подразделение, дату и время. Цифровизация касается и электронного обмена информацией между госорганами, что сокращает количество документов, которые нужно представлять лично.
Электросамокаты и питбайки
Госавтоинспекция принимает меры при использовании электросамокатов и питбайков с нарушением требований. Отдельное внимание уделяется нарушениям, зафиксированным в социальных сетях. В отношении водителей питбайков проводятся профилактические рейды. Все чаще применяется практика привлечения родителей и законных представителей несовершеннолетних к уголовной ответственности по статье 151.2 УК РФ, если взрослые допустили использование ребенком мототранспорта.
VK
OK
Telegram
Дзен