Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

13.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиВице-губернатор Филимонов: Место в паркинге для владельцев гаражей будет стоить 390 тысяч...

Вице-губернатор Филимонов: Место в паркинге для владельцев гаражей будет стоить 390 тысяч

В Северной столице планируется построить ряд дешевых паркингов для владельцев гаражей в кооперативах. Об этом заявил сегодня вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов, выступая перед депутатами городского парламента с отчетом о реализации Генплана города, передает «БалтИнфо».

По словам Филимонова, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поставила задачу ограничить стоимость машиноместа на новых паркингах для членов гаражных кооперативов. Цена будет варьироваться в зависимости от района и в среднем составит 390 тыс. рублей. На окраинах, например, в районе Парнаса, стоимость, возможно, будет ниже, подчеркнул вице-губернатор.

Строить многоэтажные стоянки будут коммерческие структуры, и первые конкурсы на их создание планируется провести до конца этого года.

Филимонов отметил, что городское правительство не планирует форсировать снос коллективных автостоянок, но «есть задача металлические гаражи-боксы заменить на цивилизованные стоянки». Сначала предполагается возвести новые паркинги, переселить туда владельцев автомобилей, а затем начать ликвидацию гаражей.

На месте гаражных кооперативов планируется также построить многоярусные паркинги. Филимонов полагает, что 390 тыс. рублей – вполне подъемная сумма для большинства петербуржцев, в крайнем случае ее можно взять в кредит. Он добавил, что ряд компаний, собирающихся принять участие в конкурсе, рассматривают возможности предоставления преференций покупателям машиномест, которые имели гаражи в КАС.

На вопрос, есть ли возможность возвращать людям рыночную стоимость гаражей, Филимонов отметил:
 
— Тема достаточно острая,- признал Филимонов. — С юридической точки зрения, надо в каждом случае смотреть на тот договор, который заключали стороны. К сожалению, как правило, права на компенсацию гаражные кооперативы не имеют.

Добавим, что по данным «Комсомольской правды», гаражникам Парнаса предлагают компенсировать лишь четыре процента от этой суммы.

Напомним, недавно в Смольном подписали гаражам приговор, приняв за основу концепцию создания многоэтажных паркингов.

Добавим, что в городе зарегистрировано более 1,7 млн автотранспортных средств. Из них примерно 90% — легковые автомобили. По прогнозам, к 2015 году городской автопарк увеличится до 2-2,3 млн единиц. При этом парковочных мест катастрофически не хватает.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

По состоянию на май 2010 года в Петербурге насчитывается около 394 тысяч гаражей-боксов и около 600 охраняемых стоянок на 145 тысяч машино-мест. Кроме того, в городе имеется около 100 паркингов закрытого типа (68 тысяч машино-мест), из них 76 — отдельно стоящие многоуровневые, а 22 — встроенные. Покупка одного места в многоуровневом паркинге обходится в $20-50 тысяч.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

На российских полках давно соседствуют продукты, которые еще недавно казались странной маркетинговой фантазией: шоколадные батончики превращаются в напитки, знакомые вкусы мороженого — в молочные коктейли, а известные бренды начинают жить далеко за пределами своей исходной категории.Так, идею переносить узнаваемые российские бренды в новые, в том числе питьевые, форматы — предлагает независимый консультант по продвижению поставок продуктов питания в торговые сети Михаил Лачугин. По его мнению, отечественным производителям стоит внимательнее посмотреть на опыт зарубежных компаний, которые превращают известный вкус в самостоятельный продукт и заодно получают дополнительную рекламу бренда.Повод для такого разговора вполне конкретный. На зарубежных рынках уже появляются напитки со вкусом популярных шоколадных батончиков. Например, Nestlé выпускает напиток KitKat.Возникает закономерный вопрос: а почему наши бренды должны оставлять эту территорию зарубежным...
Накануне выборов городские СМИ все чаще рисуют экологическую карту Петербурга как почти решенную: мол, остались лишь несколько крупных болевых точек — вроде намыва Васильевского острова и отдельных старых промышленных объектов. Но документы надзорных органов и оценки экологов показывают куда более длинный список: свалки, загрязнение почв и воды, проблемы с зелеными территориями и последствия хозяйственной деятельности выявляют в разных районах города. Не три точки, а целый город На это указывают и сами специалисты. Санкт-Петербургский научный центр РАН рассматривает экологическую ситуацию как целый комплекс проблем, выделяя среди основных направлений загрязнение атмосферного воздуха, водных объектов и почв, обращение с отходами, а также состояние растительности и зеленых насаждений. Иными словами, экологическое неблагополучие Петербурга — это не несколько адресов на карте, а совокупность проблем, затрагивающих разные...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ