Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

17.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяАнонсыУ Медного всадника юбилей - 240 лет (видео)

У Медного всадника юбилей — 240 лет (видео)

Идея была такой. Памятник Петру не должен быть похож на другие конные статуи монархов. Жеребец — это не подставка для императора, а активный элемент композиции. Он должен скакать, передает НТВ-Петербург.

И натурщики скакали перед скульптором рысью и галопом, сотни раз поднимая коня на дыбы. Для скульптуры того времени это новаторство, для лошадей — естественная поза.

Светлана Кириллова, берейтор конюшни Ленинградского зоопарка: «Так в природе жеребцы соперничают друг с другом и играют. Если лошадь обучена этому трюку, она не падает».

Жеребец у скульптора получился сразу, в отличие от императора. Лицо Петра выходило невыразительным, конь падал под весом всадника. Но проблемы решили.

Голову вылепила любимая ученица Фальконе, а он сам тем временем придумал оригинальную опорную конструкцию — две ноги и пружинящий хвост. На создание монумента уже потратили 95 тысяч рублей, когда пришла хорошая новость.

Наталья Евстафьева, заведующая архивохранилищем Российского Государственного исторического архива: «Императрица не просто подписала эту бумагу. Он дала к исполнению создание монумента. Нельзя было ослушаться этого».

Это решение Сената финансировать работы по памятнику. «Быть по сему», — собственноручно написала на нем Екатерина II. В документе скульптора пренебрежительно именуют профессором Фальконетом со строчной буквы. Тут же отдельно оговаривается постамент: «Должен быть из целого камня, что сыскать невозможно. А если и сыщется, то по реке его не переправить».

Но камень нашли. Такие валуны и сегодня считаются негабаритным грузом.

Николай Володин, начальник цеха компании по добыче морского песка: «Он весит порядка 1600 тонн. Его размер 13 на 6 и на 8 метров. Изначально такой камень мы доставляем к берегу землеройной техникой и тросами в связке тащим его на баржу и морским путем доставляем его на точку».

Примерно так и поступили. По огромным железных шарам Гром-камень перекатили на баржу, попутно обтесывая, и всего за девять месяцев доставили на Сенатскую площадь.

К тому времени Фальконе обвинили в растрате денег и он покинул Россию. Горожане растаскивали осколки постамента и делали из них перстни и трости, которые сейчас не найти ни в одном антикварном магазине. «Это легенда», — уверяют специалисты.

Сергей Полторак, доктор исторических наук, редактор журнала «Ювелирная Россия»: «Я думаю, что такие кольца и трости можно приобрести, но они будут, но они будут ненастоящими. На самом деле в то время, когда памятник открывался, никому бы и в голову не пришло сделать ювелирное украшение из остатков Гром-камня. Только много позже он стал представлять историческую ценность».

У Медного всадника юбилей - 240 лет (видео)

Это был первый конный памятник русскому царю, пишет ru.wikipedia.org. В условном одеянии, на вздыбленной лошади, Пётр изображается Фальконе прежде всего как законодатель: в иерархии классицизма законодатели находятся выше полководцев. Вот что писал по этому поводу сам Фальконе: «Монумент мой будет прост… Я ограничусь только статуей этого героя которого я не трактую ни как великого полководца, ни как победителя, хотя он, конечно, был и тем и другим. Гораздо выше личность созидателя законодателя…»

В годы Великой Отечественной войны над памятником нависла угроза — вывезти его из города не представлялось возможным, и горожане очень опасались, что символ Петербурга может быть разрушен во время многочисленных налетов фашистской авиации, сообщает spbfoto.spb.ru.

Ленинградцы выстроили специальный футляр, высотой в 14 метров и бережно укрыли им памятник. К счастью, уникальный памятник не пострадал.

РЕПОРТАЖ НТВ


Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ