Четыре объекта реконструкции областных автодорог во Всеволожском и Выборгском районах посетил в ходе рабочей поездки председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области Михаил Козьминых:
автодорогу «Санкт-Петербург – Морье» (Дорога жизни) на участке от Петербурга до Румболовской горы, автодорогу «Новая Пустошь – Невская Дубровка», участок КАД-Скотное автодороги «Санкт-Петербург – Сортавала» и автодорожный маршрут «Выборг –Светогорск».
Председатель областного комитета убедился в том, что сроки ремонта и реконструкции этих дорог соблюдаются. Работы фирмами-подрядчиками – «Дорожник -92», «Спецдорстрой» и «Акрос» ведутся по графику и достаточно интенсивно, учитывая, что ремонты автодорог закончат к осени.
Выезды из мегаполиса
Румболовский съезд, по словам председателя дорожного комитета, является одним из пяти основных выездов из Петербурга, которые в течение трех лет предстоит расширить. Это также выезды через Янино, Новодевяткино, выход в сторону Сортавалы и Петродворец-Кейкино.
Петродворец – Кейкино ведет к порту Усть-Луга, Новодевяткино и выход на Сортавалу – это выезд в сторону Приозерского района, где наблюдается основной «наплыв» дачников. В выходные, по приблизительным расчетам, в область выезжает 1 млн. 200 тыс. автомобилей.
— В ближайших планах Дорожного комитета — реализация еще четырех подобных проектов, — цитирует Комсомольская правда Михаила Козьминых. — У Петербурга появятся новые выходы в сторону Янино, Новодевяткино, Сортавалы и Петродворца.
Румболовская развязка
Съезд с Кольцевой и автодорога протяженностью 15 км ко Всеволожску, ведущая к Румболовской горе, будут полностью введены в сентябре 2009 года. Строительство этой дороги ведется как городом, так и областью.
Движение в рабочем режиме на областном участке новой автодороги к Всеволожску (7,5 км) откроют уже в сентябре этого года, и начнут реконструировать существующую проезжую часть.
Железнодорожные переезды
Всеволожский железнодорожный переезд с медленной пропускной способностью также является проблемным для города. Объявлен тендер на разработку технического решения со строительством путепровода. К 2010 году эту развязку планируется построить. В Гатчине таких переездов пять. По трем из них с железной дорогой достигнута договоренность о реконструкции.
К осени постараются демонтируют рекламные щиты вдоль дорог, установленные без соответствующих разрешений
Придорожная реклама, — считает Михаил Козьминых, — на скоростных дорогах отвлекает водителей, что сказывается на безопасности дорожного движения. Устанавливать щиты надо там, где они не мешают – на бензозаправках и в местах отдыха, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Большегрузного транспорта не должно быть в населенных пунктах
О том, что именно «большегрузы» наносят основной урон дорогам, ни для кого не секрет. Проведенный дорожным комитетом мониторинг показал, что места добычи полезных ископаемых полностью совпадают с разрушенными дорогами вокруг них.
Яркий пример — дорога «Новая Пустошь – Невская Дубровка», где сейчас ведется текущий ремонт. Стоимость ремонта 14-ти км дороги – 65 млн. рублей. Подрядчик — «Спецдорстрой».
Ремонт позволит сохранить полотно в течение трех лет. Если к тому времени закончится выработка карьеров, для дороги наступят прежние времена, когда по ней ездили только местные жители и отдыхающие.
Дорога на Сортавалу
С 1 октября автодорогу СПб-Приозерск-Сортавала планируется передать в федеральную собственность, а с 1 января — все ее строящиеся участки: КАД-Скотное и КАД-Магистральное. Новое Приозерское шоссе, планируется ввести в эксплуатацию в 2011 году.
Прямой выход на Иматру
Автодорожный маршрут Выборг – Светогорск (участок от поворота на Камменогорск до Светогорска и подъезд к таможенному переходу) решено отремонтировать в этом году.
По своим параметрам эта дорога также может быть приравнена к федеральным, поскольку связывает субъект РФ (Ленинградскую область) с таможенным переходом в Финляндию.
Итоги
Финансирование на дороги, расположенные в Ленинградской области, в 2008 году составит 6 млрд. 400 млн. рублей — значительная сумма, несмотря на то, что ремонт и реконструкция, а тем более строительство дорог сегодня стоят дорого. Причем средства областного бюджета, помимо федерального финансирования, составят большую часть — 4 млрд. 100 млн. рублей.
Губернатором и Правительством области перед началом «ремонтного» сезона принято решение добавить еще 1 млрд. 300 млн. рублей на решение одной из самых злободневных проблем – улучшение состояния областной дорожной сети.
В областной адресной программе – более 40 объектов, которые наиболее востребованы и жизненно необходимы во всех районах Ленинградской области. Упор, в силу интенсивности транспортных потоков, сделан на дороги Всеволожского, Гатчинского и Выборгского районов — их планируют привести в нормативное состояние уже в следующем году.
VK
OK
Telegram
Дзен