Как ранее писала ГАZЕТА.СПб, с мая этого года начался эксперимент по борьбе с так называемым «левым» техосмотром, когда автовладелец сдает документы «нужному человечку» и тот приносит назад уже готовый талон о прохождении техосмотра. Стоит такая услуга в городе на Неве около 2300-2500 руб. Для сравнения, при личном визите на пункт осмотра можно уложиться в 500-1000 руб, но при этом автолюбителю придется стоять в приличной очереди. Да и машина, разумеется, должна быть полностью исправной.
Для борьбы с «левыми» талончиками в Питере решили с 1 мая этого года установить на всех станциях, которые занимаются техосмотром автомобилей, специальные видеокамеры, пишет Фонтанка.ру. Они должны фиксировать номерные знаки всех без исключения машин, которые проходят ТО. В документе, который получили руководители станций, сказано, что на пунктах ТО нужно установить камеры, которые «должны обеспечить фотографирование транспортных средств, прибывающих для проверки техосмотра при прохождении ГТО, с обязательным изображением линии ПТО, знака государственной регистрации и данные осмотра». При этом все фотографии необходимо передавать в ГИБДД, где, видимо, будет создаваться единая база данных.
Предполагалось, что установка видеокамер на ПТО и обязательное фотографирование всего транспорта, проходящего техосмотр, позволит подтвердить прохождение машин через пункт инструментального контроля и положит конец «левому» техосмотру. Однако реальные результаты, по словам заместителя генерального директора фонда «Безопасность дорожного движения Ленинградской области» Анания Мищенко, оказались иными.
«Введение фотографирования привело к большим очередям на ПТО, скандалам среди автовладельцев, жалобам, дракам и даже смертельным исходам в очередях», — заявил Мищенко в четверг, 14 августа, на заседании областной Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, сообщает БН.ру.
Несмотря на это фонд, по его словам, поддерживает нововведение, поскольку оно привело к увеличению потока машин, проходящих реальный техосмотр. Чтобы нормализовать положение, фонд предложил увеличить число пунктов техобслуживания и число инспекторов МРЭО на ПТО, чтобы перевести работу отдельных пунктов на 12-часовой режим работы.
СПРАВКА: На каждом посту, на стенде контроля фар, размещены беспроводные видеокамеры, позволяющие фиксировать изображение с разрешением 640×480 пикселей в черно-белом формате.Фотографируют машины в двух ракурсах: с открытыми дверями (это позволяет контролировать тонировку стекол) и сзади, чтобы были видны номера. Затем из этой видеозаписи на обычном принтере распечатывается стоп-кадр с изображением автомобиля. Фотография, с указанием времени и даты прохождения ТО, в обязательном порядке будет прикладываться к диагностической карте каждого прошедшего техосмотр авто. Снимки должны являться подтверждением того, что машина, действительно, побывала на пункте инструментального контроля.Фотографии всех машин будут заноситься в специальную базу, которую сотрудники ГИБДД будут использовать в дальнейшем.
Мнения:
Игорь: Осталось все как и было. Машину готовить не надо, разве что приехать на фотосессию, при этом переднюю тонировку придется снять.2500т.р
Иван: Теперь еще и номерные знаки надо сдавать к тем 2-3 тыс. рублей, а значит ТО станет еще ДОРОЖЕ…тыс. 5-6. Вот спасибо…подкинули ментам деньжат!!!
Andrew: Да все нормально ребята, успокойтесь, просто «упрощенка» стала немного подороже и обязательное условие — явиться на пункт технического осмотра, чтобы сфотографироваться. Все уже налажено)))
Mikler: У нас в Новосибирске давно стоят камеры и все такое. Просто надо подъехать и проехать все этапы проверки. Талончик теперь стоит 3800 и вся разница. Хотя непонятно зачем если выстоял очередь, проверку машины сделают за 10 мин если машина новая то ни каких проблем 🙂
Мнения взяты с сайта auto.mail.ru
VK
OK
Telegram
Дзен