С 27 ноября на Московское шоссе можно попасть из Купчино напрямую, по главной магистрали Фрунзенского района — Софийской улице. Через четыре года трасса будет построена до Колпино, а пока что дорога кончается у завода «Тойота».
Кроме этого, построена первая очередь развязки, которая соединит Московское шоссе с кольцевой автодорогой, передает «Фонтанка».
Раньше главная магистраль Фрунзенского района упиралась в железную дорогу под путепроводом. Кроме этого, под продолжением Софийской улицы оказались подъездные дороги к Южной ТЭЦ, которая находится в непосредственной близости с новым участком трассы.
Новый участок продлил Софийскую улицу на 1,5 километра.
Проходит новая трасса мимо строящихся «Suzuki» и «GM», а упирается в завод «Toyota». Поэтому на торжественном открытии присутствовали представители автомобильных гигантов, и именно их машины символично проехали по трассе после перерезания красной ленточки. Новая дорога «выведет» продукцию предприятий прямиком на КАД.
Кроме самого продолжения несомненно важной улицы, был открыт основной участок развязки с КАД. Теперь, для того, чтобы с Софийской улицы попасть на кольцевую, нужно доехать до завода «Тойота», и с поворота резко уходить вправо — на объезд. Хоть и не очень удобное, но действенное соединение с КАД.
В настоящий момент с Московского шоссе можно беспрепятственно попасть на новый участок Софийской улицы, а оттуда на КАД. Поворот с шоссе находится перед магазином «Лента», проходит по периметру завода «Тойота» (там и находится съезд на кольцевую) и сворачивает налево к Южной ТЭЦ.
ВИДЕОРЕПОРТАЖ «ВЕСТИ»
Отметим, что Софийская улица к 2011 году будет протянута к Колпино. Новая магистраль станет полноценным дублёром Московского шоссе.
Полностью замкнуть КАД чиновники обещают в 2010. По плану это должно случиться в 2012-м, но ускоренные темпы строительства помогут значительно сэкономить бюджетные средства. Между тем, помимо КАД у петербургских дорожников еще немало проблемных объектов. 33 млрд рублей выделили в этом году дорожникам на ремонт и реконструкцию городских магистралей. Среди 113 адресов ремонта (23 – капитального и 80 – текущего) немало “проблемных”, пишет «Метро».
Так, одним из сложных участков является Пискаревский проспект. Открыть движение по обновленной магистрали обещали еще в сентябре. Потом назывались новые сроки – 29 октября, 4 ноября, 10 ноября. Но скорее всего, раньше 1 декабря Пискаревский проспект не откроют.
На критику по поводу срыва сроков работ на Пискарёвском глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен отреагировал так: «Мы проводим работы даже с небольшим опережением графика. Просто нам не дали вовремя начать. Планировалось закрыть проспект в июне 2006-го, а нам дали это сделать только в августе. Мы же не можем выйти на дорогу просто так и вскрыть асфальт. Чтобы в городе не было транспортного коллапса, мы должны согласовывать все наши действия с ГИБДД, с Комитетом по транспорту, с “Водоканалом”… В результате у нас все готово, мы хотим приступить к работам, а гаишники говорят: нет, сначала нужно дождаться открытия такого-то участка на другом конце города».
В планах на следующий год – строительство транспортных развязок, которые соединят КАД на севере с улицей Руставели, а на юге – с Софийской улицей. Саму Софийскую собираются продлить до Колпино, а Витебский проспект – до Пушкина. Новые магистрали смогут разгрузить Московское шоссе, которое в свою очередь нуждается в реконструкции (начало работ на участке от Шушар до Колпино запланировано на 2010-й).
Также “проектом года” станет комплексный ремонт Невского проспекта. Он не проводился с 1998 года и необходим, даже несмотря на то, что вызовет недовольство и у автомобилистов, и у пешеходов.
VK
OK
Telegram
Дзен