Суббота, 7 ноября 2026

$ 82.14    € 92.19    ¥ 12.27

4.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородЛегкорельсовый трамвай от Пулково пойдет только до станции метро "Купчино"

Легкорельсовый трамвай от Пулково пойдет только до станции метро «Купчино»

Комитет по инвестициям актуализирует проектную документацию по проекту запуска линии ЛРТ от аэропорта Пулково, разработанную в 2011 году, сообщает пресс-служба комитета.

— Необходимость запуска линии ЛРТ от «Пулково» до станции метрополитена обусловливается постоянно растущим пассажиропотоком, который в настоящее время составляет 17 миллионов человек в год, а к 2039 году достигнет 35 миллионов, —  комментирует председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк. — Срок реализации проекта – до 2018 года, когда транспортная инфраструктура получит дополнительную нагрузку в связи с проведением в Санкт-Петербурге матчей Чемпионата мира по футболу.

Напомним, ранее планировалось, что данная скоростная трамвайная дорога пройдет от аэропорта Пулково до Московского вокзала, однако теперь принято решение провести линию только до станции метро «Купчино».

В соответствии с имеющейся проектной документацией, легкорельсовый трамвай будет следовать через семь остановок. От аэропорта ЛРТ пойдет в направлении Пулковского шоссе, где будет находиться вторая остановка, далее состав остановится на Шереметьевской улице, затем на 5-м Предпортовом проезде, у станции метро «Звездная», на проспекте Космонавтов, а конечным пунктом станет станция метро «Купчино».

Общая протяженность линии легкорельса будет около 11 км. Трамвай, состоящий из двух вагонов, будет двигаться по линии со скоростью 50 км/ч, время поездки от аэропорта Пулково до станции «Купчино» не превысит 20 минут.

По словам Ирины Бабюк, проект планируется реализовать с привлечением инвестора на основе государственно-частного партнерства. На строительство ветки потребуется в общей сложности около трех лет, после чего инвестор получит право на эксплуатацию объекта. После того как вложения частного бизнеса окупятся, линия ЛРТ перейдет в собственность города.

Срок, в течение которого объект будет находиться в управлении концессионера, будет зависеть от пассажиропотока, стоимости проекта, объема инвестиций и других факторов. Ранее Комитет по инвестициям рассчитал финансовую модель проекта. Общая стоимость строительства линии ЛРТ в базовых ценах 2013 года составит около 15,3 млрд рублей.

Напомним, ранее сообщалось, что Китай поможет построить в Петербурге три ветки легкого трамвая, парк развлечений и еще много всего.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Американские ученые вырастили земные микроорганизмы в лабораторной среде, имитирующей условия под поверхностью Марса. Работа исследователей косвенно подтверждает гипотезу о возможной пригодности недр Красной планеты для жизни. Эксперимент Группа исследователей из Университета Флориды провела эксперимент с экстремофильными микроорганизмами. В течение полугода биологи подвергали подопытные образцы воздействию дефицита кислорода, высокой концентрации соли и химических соединений, аналогичных марсианским.В результате экспериментов бактерии сохранили жизнеспособность, а также продолжили цикл роста и репродукции, хотя и с замедлением биологических темпов по сравнению с земной нормой. Работа биологов была опубликована в журнале Applied and Environmental Microbiology. Адаптированная архея В качестве объекта научного анализа выступила архея Haloferax volcanii, адаптированная к сверхсоленой гидросфере. По словам авторов работы, в естественной природе подобные типы живых систем населяют жесткие экологические районы Земли.Из-за высокой резистентности к экстремальным...
Замена окон или дверей в историческом центре Петербурга — это не просто ремонт, а бюрократический квест, который может затянуться на год. Когда согласование обязательно, а когда можно выдохнуть Все зависит от категории дома. Если здание является объектом культурного наследия (ОКН), согласование с КГИОП обязательно. Игнорирование грозит штрафом: для физических лиц — до 200 тысяч рублей, для юридических — до 5 миллионов.Если дом находится в зоне охраны, но не имеет статуса памятника, согласование нужно в части фасадных решений. А вот в старом фонде без охранного статуса формально согласовывать ничего не нужно, хотя около 70 процентов владельцев все равно выбирают деревянные окна из эстетических соображений, отмечают в компании «Окна на Неву». Сколько времени занимает путь к разрешениюДля памятников процедура выглядит так. Сначала нужно получить...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ