Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

15 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньги Матвиенко не против продажи списанных машин Смольного

Матвиенко не против продажи списанных машин Смольного

Как ранее сообщала ГАZЕТА.СПб, депутаты ЗакСа Петербурга приняли депутатский запрос лидера фракции «Справедливая Россия» Олега Нилова, в котором он интересуется проведением открытого аукциона для поставки подвижного состава в автопредприятие «Смольнинское».

Ранее администрация губернатора Петербурга разместила заказ на поставку новых автомобилей для чиновников. Сорок четыре седана бизнес-класса планируется закупить к лету. На автомобильные нужды руководства города выделено почти 50 миллионов рублей.

Как указано в техническом задании к аукциону, Смольный планирует закупить 44 черных четырехдверных седана. 24 машины мощностью от 150 до 200 л.с. и 20 – мощностью не менее 250 л.с. Все модели должны быть оборудованы автоматической коробкой передач, ABS, иммобилайзером, подогревом кресел, электроподъемниками стекол, парктроником. Автомобили также должны отвечать требованиям комфортности: в комплектации иметь кожаный руль, CD-магнитолу, электропривод сидений, тонированные стекла.

За менее мощную модель администрация губернатора готова платить не более 1 008 500 рублей, а за более “сильную” версию – от 1 287 950 рублей. Всего на закупку авто выделено 49 миллионов 963 тысячи рублей.

Губернатор Петербурга ответила на запрос.

Те автомашины Санкт-Петербургского государственного унитарного автотранспортного предприятия «Смольнинское», которые планируется заменить, имеют нулевую или минимальную остаточную стоимость, пробег до 577 тыс. км, и требуют значительных затрат на их содержание. Об этом говорится в ответе губернатора Петербурга на депутатский запрос Олега Нилова, сообщает  «БалтИнфо».

«Проведение открытых аукционов по продаже списываемых автомобилей представляется целесообразным», — отмечает Валентина Матвиенко.

Обозначенное в документации аукциона на поставку транспортных средств требование о необходимости сборки, переработки и изготовления закупаемого товара на территории Петербурга в Смольном также считают целесообразным, но указывают, что оно противоречит федеральному законодательству о размещении заказов и о защите конкуренции.

«Установление указанного требования в документации об аукционе будет возможно только при условии соответствующего изменения федерального законодательства», — подчеркивает губернатор в своем ответе.

Что касается автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 лошадиных сил, то они, по словам Матвиенко, «закупаются для обеспечения транспортного обслуживания делегаций, посещающих Санкт-Петербург, которым по условиям их приема и организации пребывания необходимо предоставление автотранспорта данного класса».

Напомним также, что автомобили для Смольного закупали в 2008 году. Тогда закупка стоила 70 млн. рублей. Тогда некоторые члены городского правительства пересели на новые «Ауди-А8». На закупку немецких авто потратили 70 миллионов рублей. Жизненную необходимость приобретения роскошных авто в администрации объясняли тем, что прежние машины членов правительства изрядно поизносились, проехав по 300-500 тысяч километров.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ