Шесть новых очагов аварийности появилось на трассе «Скандинавия» в 2013 году. Об этом сообщил глава ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, передает «БалтИнфо».
Учреждение обслуживает более 2,3 тыс. километров автодорог на территории Ленинградской, Калининградской и Псковской областей, где в данный момент сохраняется 228 очагов аварийности. За прошлый год их количество по всем трем областям удалось снизить на 3%, а по количеству погибших показатель упал на 9%.
По словам Иванова, трасса «Скандинавия» является одной из самых тяжелых по аварийности из-за интенсивности движения. «Тот трафик, который по ней идет, не соответствует ее категории», — заметил Иванов. Напомним, сейчас трасса реконструируется в сторону увеличения полос движения. Однако уже реконструированные участки тоже становятся опасными для автомобилистов, так как они не соблюдают скоростной режим на хорошем дорожном покрытии.
«Тяжело на этой трассе и обгонять, так как очень большой трафик фур идет к границе. Все ДТП, которые происходят с нарушениями правил обгона, ведут к тяжелым последствиям», — сказал Валентин Иванов. Чтобы переломить ситуацию, «Севзапуправтодор» обновляет разметку с использованием долгосрочных материалов, устанавливает дополнительное дорожное освещение и меняет схему организации движения.
Тем не менее сейчас на трассе «Скандинавия» зафиксированы 14 участков концентрации ДТП. По сравнению с 2012 годом, это число сократилось на семь участков, однако при этом в список попали шесть новых. В целом на дорогах, обслуживаемых «Севзапуправтодором» в трех областях, за прошлый год погибли 358 человек.
Напомним, в настоящее время трассу реконструируют. Все работы по реконструкции трассы М-10 «Скандинавия» «Севзапуправтодор» планирует завершить не ранее 2022 года, сообщает 47News.
По словам руководителя компании, это вызвано необходимостью выхода новой Федеральной целевой программы на 2020-2022 годы, в которую планируется включить работы по реконструкции участка трассы с 65 по 100 километр.
Напомним, в феврале глава ассоциации перевозчиков призвал закрыть «смертельную» трассу «Скандинавия».
Отметим, что в середине октября глава Ленобласти Александр Дрозденко объявил о возможности введения платного проезда по трассе. Позже информацию о подобном нововведении опроверг замначальника ФКУ «Севзапуправтодор» Андрей Шилов, отметивший, что введение платы за движение по «Скандинавии» невозможно из-за отсутствия полноценных дублеров трассы.
Позже по поводу проблемы еще раз высказался сам Александр Дрозденко. При этом глава 47-го региона заявил, что в нынешнем виде «Скандинавия» является опасной для жизни, и власти сами должны доплачивать водителям за то, что те используют разбитую дорогу.
Напомним, в середине февраля вблизи границы с Финляндией произошло крупное ДТП с туристическим микроавтобусом и лесовозом. В аварии погибли 10 человек.
VK
OK
Telegram
Дзен