«Красивый Петербург» предложил концепцию пешеходного Невского с велодорожками и общественным транспортом

На прошлой неделе появилась информация о том, что городские власти планируют летом 2015 года сделать часть Невского проспекта пешеходной зоной по выходным дням, для этого прорабатывается вопрос переноса общественного транспорта. Движение «Красивый Петербург» предлагает способ воплотить идею пешеходного Невского, озвученную в 2013 году, уже этим летом, причём переносить общественный транспорт не придётся, сообщает пресс-служба движения.

Концепция заключается в следующем. Вдоль существующих автобусных полос устанавливаются физические делиниаторы, аналогичные тем, что сейчас сделаны на Большом проспекте Петроградской Стороны. Они станут дополнительной защитой полос от автомобилей в будние дни, а также отделят от автобусного и троллейбусного движения велодорожки выходного дня. Временно оборудованные по выходным велодорожки также преследуют две цели.

Во-первых, их обособление позволит легализовать проезд на велосипедах по пешеходному Невскому проспекту, и велосипедисты не будут лавировать между гуляющими пешеходами. Во-вторых, велодорожки станут буферной зоной между центральной пешеходной частью проспекта и автобусными полосами, занимая половину второй полосы. Это значительно повысит безопасность пешеходов. От центральной пешеходной части проспекта велодорожки отделят скамейки, вазоны с растениями, малые архитектурные формы, переносные конусы и другие объекты, которые по будням переместятся на широкие части тротуаров Невского проспекта, улучшив, таким образом, его пешеходную инфраструктуру.

В течение ближайшего времени детальная концепция «Красивого Петербурга» будет представлена экспертам для оценки и проработки. Предполагается возможность её внедрения на участке между реками Фонтанкой и Мойкой уже этим летом, так как она не требует изобретения проекта переноса маршрутов общественного транспорта. Не исключено, но в пробном режиме проект будет осуществляться только по воскресеньям, однако финальный вердикт остаётся за экспертами транспортного и городского планирования, с которыми будут проведены соответствующие консультации. После этого проработанная концепция будет направлена в администрацию Санкт-Петербурга с запросом на её оперативное воплощение.