Движение по мосту через «ковш» Обводного канала могут открыть в конце 2015 года

Движение по участку Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской обороны и по новому мосту через «ковш» Обводного канала могут открыть в конце 2015 года. Об этом рассказал исполняющий обязанности главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанин, передает ИТАР-ТАСС.

В ходе рабочей поездки врио губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко на строящийся объект, который войдет в проект транспортного обхода центра, глава комитета рассказал, что «работы на первой очереди этого проекта идут активно и продлятся до марта 2015 года». По его словам, уже возведены девять опор эстакады, из двадцати запланированных построено 15 секций нижнего яруса, в том числе 12 секций — на 100%.

Вторая очередь проекта предусматривает строительство односторонней шестиполосной дороги от Атаманского моста до протоки «Французского ковша» протяженностью 945 метров, сооружение подпорной стенки в 1,6 км, реставрацию существующей стенки. Также через протоку построят новый мост длиной 131 метр. Работы планируется завершить в мае 2016 года.

«Однако несмотря на это, возможно, движение по этому участку будет открыто в конце 2015 года», — отметил Мишанин.

Стоимость строительства первой очереди проекта составляет 3 млрд рублей, строительство моста обойдется в 1,5 млрд рублей.

«Режим повышенной комфортности для транзитного транспорта по набережным Обводного канала будет обеспечиваться за счет введения одностороннего режима движения по набережным и минимальным количеством светофоров», — сказал Георгий Полтавченко.

«Французский ковш» (ковш Обводного канала, Глиняный ковш) — небольшой Г-образный тупиковый канал («ковш») на южном берегу Обводного канала в Санкт-Петербурге, отходящий от него вблизи Александро-Невской лавры, а затем поворачивающий на запад вдоль Глиняной улицы.

Транспортный обход центра — системный инфраструктурный объект, магистраль повышенной комфортности, основной задачей которой является вывод транспортных потоков из центра Санкт-Петербурга и перераспределение их в другие районы в целях улучшения транспортной ситуации в центре города.

Напомним, ранее сообщалось, что примерная стоимость объектов транспортного обхода центра (ТОЦ) города — 40 млрд рублей. Длина ТОЦ составляет 26 км.