Вторник, 10 ноября 2026

$ 82.75    € 92.39    ¥ 12.31

6.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиСтоимость строительства Калининско-Красносельской линии выросла в два раза – до 105 млрд...

Стоимость строительства Калининско-Красносельской линии выросла в два раза – до 105 млрд рублей

Врио губернатора Георгий Полтавченко подписал постановление, которое определяет размер бюджетных ассигнований в строительство Калининско-Красносельской линии метро, передает Фонтанка.ру.

Напомним, что первая очередь этой ветки будет состоять из шести станций: «Юго-Западная», «Путиловская», «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В настоящее время в адресной инвестиционной программе указано, что стоимость первой очереди составит 51 млрд рублей.

Однако, как следует из постановления, подписанного Полтавченко, Калининско-Красносельская линия будет стоить около 105 млрд рублей. В частности, в 2016 году будет выделено 1,6 млрд, в 2017-м – 26 млрд, в 2018-м – 29, 2019-м – 28, 2020-м – 17,5 млрд. Учитывая, что в 2014 – 2015 г. запланировано выделение 2,4 млрд рублей, общая стоимость составит 105 млрд рублей. При этом само строительство будет выделено в несколько этапов: от «Юго-Западной» до «Путиловской», от «Путиловской» до «Каретной». В отдельный этап будет выделено строительство электродепо «Красносельское».

Как говорят в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, стоимость, указанная в адресной инвестпрограмме, была рассчитана несколько лет назад, до проектирования и прохождения проекта в экспертизе. Кроме того, как отметили в ведомстве, несмотря на этапность строительства, первую очередь линии введут в строй единовременно – в 2020 году.

Ранее сегодня сообщалось, что Полтавченко выбрал названия для новых станций метро. В частности, сменила название на «Каретную» станция «Обводный канал-2», а станция «Зоопарк» в Приморском районе будет носить имя «Планерная».

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Санкт-Петербурге и Европе набирает популярность особый вид стрит-арта, который не кричит, а «лечит». Французский художник Ememem заполняет трещины и выбоины на асфальте цветной мозаикой, а петербурженка Екатерина Березина создает маленькие скульптуры в сколах исторических фасадов. Оба превращают следы разрушения в объекты искусства, но делают это в разных плоскостях.  «Хирург тротуаров» из Лиона Ememem — анонимный уличный художник, который начал «лечить улицы» в 2016 году. Свою технику он называет флакингом (от французского flaque — «лужа»), а свои работы — «повязками» или «пластырями для тротуаров», пишет Ledevoir.По его словам, трещины для него — словно раны на теле города, которые требуют заботы . Мозаики Ememem можно найти в Лионе, Париже, Милане, Барселоне, Нью-Йорке и других городах . Работает он обычно ночью, чтобы утром...
В Сети появилась новая версия исчезновения семьи Усольцевых. Глава семьи интересовался маршрутом к скале Баян. Альтернативная версия маршрута В течение года следствие рассматривало версию о планах семьи Усольцевых посетить скалы Буратинка или Мальвинка. В беседе с aif.ru гид Денис Торн сообщил новые подробности о пропажи семьи.По словам эксперта, Сергей Усольцев активно расспрашивал о возможности пересечь Баян. Мужчину интересовал выход на противоположную сторону к деревне Ивановка. Глава семьи уточнял, реально ли преодолеть этот путь с малолетним ребенком. При этом перед выходом к скалам члены семьи озвучили стандартные направления. Из-за этого первоначальные поисковые мероприятия проводились по маршрутам к Буратинке и Мальвинке. Специфика пути к Баяну Общедоступные онлайн-карты не содержат пеших маршрутов из поселка Кутурчин до Баяна. Расстояние между объектами по прямой линии превышает восемь километров.Руководитель...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ