С января 2016 года компании-перевозчики, обслуживающие коммерческие маршруты в Петербурге, смогут самостоятельно устанавливать любые цены на проезд в маршрутках.
Об этом сегодня заявил глава городского комитета по транспорту Александр Воробьев, передает «Фонтанка.ру». Такое право организациям дает принятый в июле этого года новый федеральный закон № 220 «Об организации перевозок пассажиров».
«Если ты не платишь субсидии, то лишен права регулировать тарифы», – пояснил Воробьев. При этом чиновник отметил, что это не означает неизбежного подорожания проезда. В качестве примера он привел Москву, где тариф коммерческих перевозок также не регулируется властями, при этом в среднем они ниже, чем у общественного транспорта.
В Петербурге новую редакцию соответствующего городского закона комитет внесет в ЗакС в сентябре.
Тарифы на социальные маршруты город продолжит регулировать, устанавливая требования в контракте госзакупки.
Александр Воробьев также добавил, что возможность устанавливать свой тариф по коммерческим перевозкам не приведет к сокращению социальных маршрутов.
«Контракты с действующими игроками будут продлены на 1,5-2 года. Если будут появляться новые маршруты или кто-то потеряет лицензию, то, в соответствии с новым ФЗ, будут проводиться конкурсы через сайт госзакупок», – пояснил он.
Однако глава комитета признал, что видит риск того, что список желающих претендовать на новые социальные маршруты может сократиться. Чтобы этого не случилось, Смольный намерен унифицировать расчет доходных и расходных ставок для государственных и частных фирм, обслуживающих социальные маршруты.
Напомним, на данный момент социальные городские автобусные маршруты обслуживает ГУП «Пассажиравтотранс» и 15 частных компаний. 15 июля в Петербурге выросла стоимость проезда в маршрутках. В среднем удорожание составило 4 рублей.
VK
OK
Telegram
Дзен