Иномарки, предназначенные для российских покупателей, легче угнать и взломать

Все автомобили, как произведенные в России, так и поставляемые на наш рынок мировыми автопроизводителями, значительно хуже защищены от угона, а также от кражи вещей из автомобиля, чем аналогичные авто, продаваемые, например, в Великобритании и Швеции, утверждает секретарь правления Профессиональной ассоциации противодействия угонам транспортных средств Владимир Крючков. Эта ассоциация, объединяющая крупнейшие российские страховые компании, а также российских производителей и операторов противоугонных систем, создана, чтобы сообща вырабатывать стандарты защиты автомобиля, как это существует на Западе, пишут «Ведомости».

Российская ассоциация решила проверить качество охранных систем 11 популярных авто, поставляемых на российский рынок, по тем же критериям, что и продающихся в Великобритании. По словам Крючкова, все они проверялись по британской методике, признанной всеми концернами, машины которых были участниками тестов.

Для проведения тестов были выбраны Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Honda Accord, Mercedes-Benz E, Mazda6, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Camry, Toyota Corolla, Suzuki Grand Vitara, Infiniti FX, Mitsubishi Outlander. В итоге, все машины, за исключением одной модели, показали результаты значительно хуже по сравнению с их британскими аналогами. Самая большая разница была заметна на примере Mitsubishi Outlander. В Великобритании внедорожник получил максимальные 5 «звезд» за защиту автомобиля от угона и 4 — за способность противостоять взлому. Outlander, продающийся в России, — всего по 1 «звезде».

Представители автокомпаний, машины которых протестировали «на угон», единодушно отметили особенности российского рынка, чем и объясняются различия в результатах. Так, например, по словам представителя Mazda Motor Rus Марии Магуайр, «российский клиент предпочитает устанавливать на автомобиль еще одну систему сигнализации в дополнение к штатной». «В этом случае неразумно навязывать клиенту ненужную услугу, поднимающую цену автомобиля, и поэтому мы решили сигнализацию на заводе не ставить и деньги с клиента за нее не брать», — комментирует Магуайр.

Заметим, что за рубежом вообще не принято  оснащать автомобили дополнительными способами защиты от угона, кроме штатных, там их страхуют. Обычно проблемы, связанные с угонами и повреждениями авто, решаются быстро и хозяин без проблем, составив заявление в полиции,  получает денежную компенсацию. Правда и машины там угоняют значительно реже.

В то же время Петербург является явным лидером по угонам и опережает по количесту подобных преступлений даже Москву. Получается, что у городских автовладельцев нет иного выхода, как оснащать свои машины дополнительными антиугонными системами.

Степень защищенности от угонов и краж из салона авто, моделей, продающихся в Англии и России: