Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
10.2 C
Санкт-Петербург

Суд обязал компанию, которая повредила здание при строительстве «Дома у Невского», провести ремонтные работы

Смольнинский районный суд Петербурга вынес решение по гражданскому делу по иску Дмитрия Еремеева и Сергея Иванова к ООО «Петербург Девелопмент», сообщили Gazeta.SPb в объединенной пресс-службе судов Северной столицы. 

В 2016 году ООО «Петербург Девелопмент» получило разрешение на строительство жилого дома «Дом у Невского» по адресу ул. Полтавская, 7, лит. З. В ходе строительства дома был причинен значительный материальный ущерб собственникам помещений дома 23, лит. В по ул. Гончарной. С момента демонтажа старого здания дома 7 произошел разрыв правой боковой стенки (трещина) двухэтажного флигеля и у четырехэтажной жилой части дома 23.

В 2017 году компания  признала, что выполнила все необходимые мероприятия по усилению конструкций здания на Гончарной, однако осадки здания продолжаются, старые расширяются, новые трещины появляются. Также, истцы указали, застройщик уже не отрицал, что повреждения дома 23 появились от влияния строительства нового здания, однако не считает нужным производить работы, необходимые для предотвращения дальнейшего повреждения здания на Гончарной улице.

Суд решил: 
1. признать работы, выполненные ООО «Петербург Девелопмент» в отношении здания на ул. Гончарной (усиление клинчатых перемычек над оконными проемами при помощи металлических конструкций, усиление части стен металлическими тяжами, инъекция части фундаментной кладки, устройство буроинъекционных свай) — капитальным ремонтом.
2. обязать ООО предоставить распорядительную, разрешительную, экспертную, проектную, исполнительную документацию, акты скрытых работ и акт ввода здания в эксплуатацию, после выполнения вышеуказанных работ, в ООО «Жилкомсервис №3 Центрального района».
3. обязать ООО разработать проектную документацию по ремонту здания по ул. Гончарной в части устранения деформаций фундамента и основания здания и устранения повреждений стен, согласовав проект в установленном законом порядке, и выполнить работы в соответствии с разработанной документацией.
Ранее сообщалось о том, что БДТ отозвал иск к дирекции Министерства культуры по реконструкции. (Майя Брик, Gazeta.SPb)
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ