Пятница, 13 ноября 2026

$ 82.98    € 92.33    ¥ 12.40

1.1 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородДень России изменит расписание электричек 11 и 12 июня

День России изменит расписание электричек 11 и 12 июня

Поезда пойдут во вторник как в пятницу, а в среду как в воскресенье.

Перенос выходных дней и празднование Дня России изменят график пригородных поездов Петербурга и Ленобласти, сообщили Gazeta.SPb в СЗППК 3 июня.

Электрички будут ходить 11 июня (во вторник) как в пятницу, а 12 июня (среда) как в воскресенье.

Изменения затронут Московское, Витебское, Финляндское, Балтийское и Северное направления ОЖД. Например, на Московском и Северном не станут курсировать составы 6016 и 6054 от Дачи Долгорукова до Тихвина и от Тихвина до Бабаево, зато запустят состав из Волховстроя-1 в Тихвин и обратно. В среду 12 июня участок Будогощь — Дача Долгорукова обслужит состав 6051, из Петербурга в Тихвин утром отправится № 6009, а в 16:45 из Тихвина в Обухово поедет состав 6019.

День России отмечают 12 июня, он является государственным праздником.

Ранее Gazeta.SPb сообщила, что по случаю Дня России по ОЖД поедут дополнительные “Ласточки”.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ