Суббота, 14 ноября 2026

$ 82.15    € 91.03    ¥ 12.31

2.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородБеглов требует сделать асфальт прочнее

Беглов требует сделать асфальт прочнее

Врио губернатора готов лично проверять его состояние на дорогах Петербурга.

Об этом стало известно сегодня, 11 июня. Глава города посетил лабораторию СПб ГКУ «Дирекции транспортного строительства», где ему показали, как тестируется асфальт, чтобы понять, насколько он прочный. Специалисты рассказали, что есть приборы, способные предсказать, как долго прослужит дорожное покрытие. На данный момент большинство образцов в хорошем состоянии могут оставаться до пяти лет. Врио губернатора Санкт-Петербурга хочет, чтобы срок увеличился до 12 лет.

Напоминаем, что дороги города далеко не везде находятся в хорошем состоянии – снежная зима усугубила ситуацию, в результате чего образовались ямы и трещины.

Ранее в Gazeta.SPb сообщалось, что в Санкт-Петербурге заменят асфальт на Новгородской улице и улице Рихарда Зорге. Известно, что основную часть работ по замене дорожного покрытия в городе на Неве хотят закончить уже 1 сентября 2019 года.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

В Ленобласти ввели режим ЧС из-за дождей. Пострадали Волосовский, Волховский, Киришский, Лужский, Гатчинский, Кировский, Ломоносовский и Тосненский районы. Аграрии признают: план по картофелю и овощам выполнен не будет. Стоит ли ждать повышения цен и можно ли это  предотвратить – разбирается «Газета.СПб». Зачем аграриям ЧС Режим ЧС нужен не столько для фиксации ущерба, сколько для сохранения субсидий. План по урожаю хозяйства подают в правительство области, чтобы получать субсидии авансом. Если план не выполнен, субсидии приходится возвращать. Режим чрезвычайного положения позволяет оставить деньги себе. Об этом пишет «Фонтанка». Кроме того, с ним проще доказать страховой случай и реструктуризировать кредиты в Россельхозбанке. Объем господдержки областных аграриев на 2026 год — 7 млрд рублей, из них на несвязанную поддержку приходится более 680 млн. Субсидии на...
В Санкт-Петербурге лет сорок стонут по поводу яхт. Яхтсмены жалуются на нехватку стоянок, зимнего хранения и нормальной инфраструктуры. Девелоперы ратуют за развитие марин — причем иногда активнее самих яхтсменов, потому что марина рядом с жилым комплексом повышает его привлекательность и стоимость квадратного метра. В «Газете.СПб» разбираются, почему воз и ныне там, и чего стоит ждать владельцам яхт. Теннис, храмы, спорткомплексПричина проста: у города нет хозяина, который был бы лично заинтересован в развитии яхтенной инфраструктуры. Вспомним, как это работало раньше. При Владимире Яковлеве, который выступал за здоровый образ жизни, построили Ледовый дворец. При Валентине Матвиенко, которая играла в теннис, в городе появились корты. При Георгии Полтавченко, человеке церковном, построили храмы. Логика очевидна: что губернатор любит, то и получает развитие.Однако для любителей...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ