Пятница, 28 августа 2026

$84.28    €98.29    ¥12.53

13.3 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяТранспортЛюксембург первым в мире сделал бесплатным общественный транспорт

Люксембург первым в мире сделал бесплатным общественный транспорт

С 29 февраля проезд на всех видах транспорта стал бесплатным не только для местных жителей, но и для гостей этой небольшой страны.

Этот день был назван историческим. Его отметили специальными концертами и мероприятиями.

Такая мера обусловлена тяжелой ситуацией с пробками на дорогах. Каждый день на работу в Люксембург приезжают несколько сотен тысяч людей из стран-соседей — Бельгии, Германии и Франции. Из-за этого движение на дорогах, буквально таки, парализуется.

Стоимость данного социального проекта — 41 миллион евро в год. Возмещать бюджет планируют из налогов. Поэтому, критики этого новшества призывают не думать, что транспорт является бесплатным. Так или иначе, оплата за него идти будет.

Сейчас Люксембург единственный, кто ввел такую меру. В Таллине тоже не берется оплата за проезд с 2013 года, но распространяется это только на жителей эстонского города.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, что Беглов сократил субсидию на общественный транспорт.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Резкое снижение внутренних цен на зерно пока не сделало продукцию из него доступнее для потребителей.Розничная цена хлеба и хлебобулочных изделий из пшеничной муки за год, по данным Росстата, выросла на 10,3 процента, до 124 рублей за килограмм в июле. Казалось бы, зерно дешевеет — значит, и хлеб должен становиться доступнее. Но не тут-то было. Почему зерно не влияет на цену хлеба Президент Российского союза пекарей Дмитрий Семенов в беседе с «Коммерсантом» объясняет: слишком велико влияние других составляющих — логистики, зарплат, обслуживания кредитов, энергоресурсов. Рентабельность хлебопекарных предприятий по итогам 2025 года составила 2,9 процента. Небольшие региональные заводы нередко и вовсе уходят в минус. Доля муки в себестоимости хлеба составляет всего 18-20 процентов. Остальное — это расходы на энергию, транспорт, зарплаты, налоги, ремонт...
Пока книготорговцы спорят о дефиците переводной литературы и всплеске спроса на фэнтези, за их спинами происходит нечто более важное.Читатель больше не хочет выбирать книгу — он хочет, чтобы книга выбрала его. Или, если точнее, чтобы ее за него собрал алгоритм. Тренды на книжном рынке Петербурга, зафиксированные «Деловым Петербургом», — рост доли отечественных авторов до 81 процента, падение интереса к саморазвитию на 25 процентов и взлет мистики с ужасами на 42 процента — это не просто цифры. Это симптомы того, что книга как фиксированный объект постепенно уступает место персонализированному контенту, который ИИ будет собирать для каждого конкретного читателя. И в этом нет ничего страшного, если не считать, что мы сами не знаем, чего хотим.От выбора книги к формулировке запроса: читатель...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ