Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
13.4 C
Санкт-Петербург

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев

В Петербурге с понедельника, 26 октября, ужесточают так называемый «масочный режим» в общественном транспорте. Пассажиров без масок имеют право не впускать в наземный и подземный общественный транспорт, а также такси. Усиливаются и рейды для поиска нарушителей.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

Фотокорреспондент Gazeta.SPb прокатился в метро и подежурил на автобусных остановках, чтобы выяснить, насколько серьезно петербуржцы отнеслись к новым правилам.

Смельчаков пренебрегать правилами нашлось немного. Больше всего таких – в петербургском метро. Пассажиры снимают маски в вагонах, спускают их на подбородок. Многие и в подземке, и в наземном транспорте нарушают правила ношения средств индивидуальной защиты – прикрывают только рот.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

Отметим, что все пассажиры теперь обязательно должны находиться в масках.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

Носить их должны водители такси и кондукторы.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

Исключение могут сделать только для водителя общественного транспорта при условии того, что он будет работать в кабине, которая отделена от пассажирского салона изолирующей перегородкой.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

Как писала gazeta.spb.ru, с понедельника в городе формируют 18 мобильных групп, которые могут оштрафовать пассажира без маски и высадить его из общественного транспорта.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников

К поиску нарушителей также подключаются инспекторы ГИБДД – они будут останавливать таксомоторы для проведения контрольных мероприятий. Пассажирам следует помнить – протокол о нарушении могут получить и они.

С маской под носом: насколько угроза штрафами испугала петербуржцев
Соблюдение масочного режима в общественном транспорте. Фото: Gazeta.SPb/Николай Овсянников
Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ