Суббота, 4 апреля 2026
$80.33 €92.73 ¥11.63
5.6 C
Санкт-Петербург

Смольный объяснил, почему задерживается открытие «Технологического института-1»

Реконструкция станции метрополитена «Технологический институт-1» идет уже больше года. Вестибюль обещают открыть только в декабре 2021-го. В КРТИ объяснили отставание от сроков.

Работы на станции «Технологический институт-1» начались в апреле 2020 года. Как сообщает телеканал «Санкт-Петербург«, основные строительные работы уже выполнены: подготовлены фундаменты под эскалаторы, устроена эскалаторная плита, усилены элементы обделки. Сейчас идет монтаж эскалаторного оборудования, затем подрядчик АО «Эн-системс» приступит к архитектурно-строительным работам.

На станции были демонтированы старые эскалаторы. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры пояснили, что на их место планировалось поставить эскалаторы, выпускаемые компанией «СМУ-9 «Метрострой». Однако этого не произошло из-за банкротства организации.

Кроме того, на основных конструкциях выявили значительные водопроявления, которые требуют устранения.

Все это повлияло на увеличение сроков проведения работ на «Технологическом институте-1». Также одной из причин стали коронавирусные ограничения.

В связи с этими факторами была скорректирована проектная документация, которая уже направлена для проведения процедуры государственной экспертизы. По поручению КРТИ были внесены изменения в график производства работ и предприняты новые меры для ускорения темпов строительства. Комитет также проводит претензионную работу с подрядной организацией, которая нарушила обязательства при исполнении госконтракта.

Ранее Gazeta.SPb.ru сообщала, что вестибюль станции «Технологический институт-1» не откроют вовремя.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Бренд OMODA раскрывает детали комплексной системы безопасности нового поколения фастбэк-кроссовера C5. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивают три ключевых принципа: усиленная конструкция, долговременное сохранение целостности кузова и интеллектуальные системы помощи водителю.Усиленный каркас OMODA C5 на 78% состоит из высокопрочной стали. Три силовые траектории в передней части эффективно снижают перегрузки в случае столкновения. Цельная рама из сверхвысокопрочной стали снижает деформацию при боковом ударе. Автомобиль также оборудован шестью подушками безопасности. Они не только мгновенно срабатывают при столкновении, позволяя водителю и пассажирам избежать серьезных травм, но затем сохраняют до 50% давления в течение 6 секунд, обеспечивая дополнительную защиту при возможных вторичных ударах.Усовершенствованный комплекс систем помощи водителю ADAS в новом поколении OMODA C5 получил способность к самообучению. Система адаптируется под стиль вождения, делая...
На мировом автомобильном рынке всё чаще появляются модели, способные не просто конкурировать, а задавать новые стандарты. Одной из таких новинок стал JAECOO J6 — внедорожник, который уверенно объединяет в себе современные технологии, экологичность и истинный дух приключений.Электрическая мощь без компромиссовВ эпоху стремительного перехода к экологичному транспорту JAECOO J6 демонстрирует, что электромобили могут быть не только эффективными, но и по-настоящему универсальными. Оснащённый мощной электрической силовой установкой, автомобиль обеспечивает впечатляющую динамику и высокий уровень проходимости — качества, которые ранее ассоциировались исключительно с классическими внедорожниками.Разработанный компанией JAECOO, этот автомобиль ориентирован на тех, кто ценит свободу передвижения и не готов ограничивать себя рамками городской среды.Дизайн: брутальность и футуризмПервое, что бросается в глаза — это смелый и выразительный внешний вид. J6 сочетает в себе...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ