Вторник, 23 июня 2026

$73.44    €84.17    ¥10.81

19.5 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородПетербуржцам рассказали, как почти в два раза сэкономить на общественном транспорте

Петербуржцам рассказали, как почти в два раза сэкономить на общественном транспорте

Транспортная реформа позволяет петербуржцам экономить в два раза при грамотном подходе. Помимо изменения маршрутов автобусов в городе появился новы тариф «60 минут», а также пропали зонные тарифы, поэтому сейчас жители удаленных районов не переплачивают за проезд.

В обновленном транспорте действуют практически все способы оплаты и, если знать преимущества каждого из них, то можно неплохо сэкономить. Об этом рассказали «МК в Питере».

Так, во-первых, во всем общественном транспорте Северной столицы теперь действуют льготы, а соответственно везде принимаются все виды проездных: карты «Подорожник», «Единая карта петербуржца»»(ЕКП), а также банковская карта и QR-билеты.

Нововведением считается возможность оплатить одной картой сразу до пяти человек. Чтобы это сделать, нужно после первой оплаты перейти в меню с помощью кнопки на боковой панели валидатора. После того, как на экране появятся варианты действий, необходимо выбрать «+1 билет». Затем нужно нажать еще раз на боковую кнопку и удерживать до активации. Аналогичная система действует на остальных пассажиров и багаж. Валидатор поможет узнать и баланс проездного документа. В свою очередь, QR-билеты активируются только на валидаторе, расположенном в центральной части автобуса слева от входа.

Для держателей карт «Мир» и ЕКП проезд в общественном транспорте Петербурга стал еще дешевле. Так, для владельцев «Мир» проезд в метро стоит 44 рубля, а при оплате с телефона — 41 рубль. Для владельцев ЕКП — 35 рублей, а при оплате с телефона — 31 рубль. В общей сложности экономится  около 52 % от базового «гостевого тарифа» по 65 рублей, доступного по обычным банковским картам и наличке.

«Тариф 60 минут» и «Тариф 90 минут» идеальны для тех, кто ездит с пересадками. В первом случае выгодно ездить на нескольких видах наземного транспорта.  Так, первая поездка обойдется в 40 рублей, вторая — 10 рублей, а остальные будут бесплатными в течение часа. Во втором случае, будет удобнее тому, кто ездит и на метро, и на наземном транспорте. То есть, в течение 90 минут  по тарифу можно совершить одну поездку в подземке и неограниченное количество поездок в автобусах, троллейбусах и трамваях. Записать этот тариф можно только на  «Подорожник» без других проездных билетов длительного пользования.

Ранее gazeta.spb.ru писала, что новые автобусы Volgabus придут в Петербург по плану. В пресс-службе компании отметили, что сейчас проблем, связанных с поставкой новых машин для города нет, поэтому фрагментарные логистические задержки были ликвидированы в кратчайшие сроки.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Стало известно, почему пропавшая Ирина Усольцева не опубликовала фотографии с Минской петли. Почему не было фотографий Судьба семьи Усольцевых, которая исчезла в тайге Красноярского края, продолжает вызывать интерес пользователей в социальных сетях. Однако у многих из них появляется вопрос об отсутствии снимков из Кутурчинского Белогорья на страницах в социальных сетях пропавшей Ирины Усольцевой.Одной из ключевых точек на маршруте потерянной семьи стала «Минская петля». Свидетели подтвердили, что Усольцевы посещали это место накануне похода. Путь на смотровую площадку Местные жители подтвердили, что «Минская петля» расположена недалеко от поселка Мина, по дороге в Кутурчин. Продавец магазина сообщила, что видовка находится в пешей доступности. Дорога до нее занимает всего 20 минут по хорошо проторенной тропе.Путь наверх требует физических усилий, но его вполне может преодолеть даже ребенок. Это...
Проект Ново-Адмиралтейского моста через Неву, который должен соединить Васильевский и Ново-Адмиралтейский острова, уже несколько месяцев может находиться в центре скрытой информационной войны.В анонимных Телеграм-каналах регулярно всплывают громкие фамилии тех, кто якобы лоббирует строительство, и тех, кто пытается его остановить. Ситуация до боли напоминает былые годы, когда на Охтинском мысе хотели построить башню «Хрустальный корабль» для «Газпром нефти». Тогда все СМИ разделились на два лагеря, а на информационное противостояние были потрачены миллионы долларов, чтобы доказать, кто прав, кто виноват.История Ново-Адмиралтейского моста тянется с 1948 года, когда он впервые появился в генплане Ленинграда. В 2000-х проект активно продвигали, рассматривали больше семи вариантов трассировки, в 2011 году даже провели натурный эксперимент с имитаторами опор — и проект приостановили. В 2021-м о нем...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ