Как сообщил адвокат Владимир Гарнин, в заключении технической экспертизы, подготовленной Северо-Западным региональным центром судебной экспертизы, говорится, что «рулевое управление, тормозная система и канал управления двигателя автобуса ЛИАЗ на момент осмотра находились в неисправном состоянии», пишет Фонтанка.ру со ссылкой на АЖУР.
«Неисправности образовались до происшествия, — говорится в заключении, — водитель и техперсонал автопарка могли их обнаружить».
В документе, приобщенном к материалам обвинения Юрия Мазина, также поставлен вопрос о необходимости возбуждения уголовного дела в отношении работников «Пассажиравтотранс» по ст. 266 УК РФ (недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями).
«Неисправность автобуса не снимает вины с водителя, — говорит Гарнин, — однако это обстоятельство прямо говорит о том, что ответственность за ДТП должны разделить и другие люди«.
Напомним, автобус №15 ГУП «Пассажиравтотранс» 3 февраля выехал на тротуар возле дома N106 по Невскому проспекту, где сбил 12 человек (двое погибли, девять оказались в больнице, одного отпустили на амбулаторное лечение). Было возбуждено уголовное дело.
Его фигурантом стал водитель автобуса Юрий Мазин. В первые часы после трагедии выдвигались различные версии: от технической неисправности машины до тяжелых дорожных условий, помешавших удержать автобус от наезда на пешеходную часть. Через неделю Комитет по транспорту после внутреннего расследования заявил о полной исправности автобуса и назвал виновником ДТП человеческий фактор.
Добавим, что сегодня появилась информация о том, что глава ГУП «Пассажиравтотранс» Александр Дацюк покидает свой пост. Отставка Дацюка, скорее всего, связана с ДТП на Невском проспекте.
РЕПОРТАЖ ВЕСТИ-ПЕТЕРБУРГ
VK
OK
Telegram
Дзен