Четверг, 3 сентября 2026

$86.75    €100.60    ¥12.90

12.8 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяДеньгиШтраф за действия водителей, бросающих машины где попало, хотят резко увеличить

Штраф за действия водителей, бросающих машины где попало, хотят резко увеличить

В Госдуму внесен законопроект, увеличивающий штраф за действия водителей, которые приводят к образованию пробок, в частности, за неправильную парковку, проезд на красный свет светофора, запрещающий жест регулировщика, выезд на перекресток, на котором образовался затор, мешающий поперечному движению, непредоставление права приоритетного проезда. Значительно возрастут штрафы за остановку на полосе для маршрутных средств, нарушение правил стоянки и остановки.

В случае принятия поправок проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика будет стоить 1 000 рублей, невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика обойдется в 800 рублей.

Санкция за выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, — составит от 500 до 1 000 рублей, за невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, придется заплатить 1 000 рублей.

Движение или остановка на полосе для маршрутных транспортных средств будет стоить 1,5 тысячи рублей. За нарушение правил остановки или стоянки будет браться 300 рублей. При этом остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки на тротуаре будет стоить, в случае принятия законопроекта, 1 000 рублей. Столько же будет стоить остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств, нарушение правил остановки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а за остановку или стоянку в тоннеле придется заплатить 1500 рублей.

Также в проекте закона предлагается ввести норму, что «перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение, оплата расходов за перемещение и хранение, возврат осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов РФ».

Исключения сделаны для автомобилей, принадлежащих Минобороны, внутренним войскам МВД и еще ряду служб.

Расходы, связанные с перемещением и хранением задержанного автомобиля, «возмещаются лицом, совершение которым административного правонарушения повлекло применение задержания» машины, говорится в тексте проекта.

Также депутаты предлагают ввести в градостроительный кодекс понятие «парковки» как «специально оборудованной площадки, являющейся в том числе частью дороги и примыкающей к проезжей части и тротуару, обочине, эстакаде, мосту…»

Законопроект внесен депутатами Москальцом, Шаккумом и Плигиным и доступен в базе документов на сайте Госдумы.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

На российских полках давно соседствуют продукты, которые еще недавно казались странной маркетинговой фантазией: шоколадные батончики превращаются в напитки, знакомые вкусы мороженого — в молочные коктейли, а известные бренды начинают жить далеко за пределами своей исходной категории.Так, идею переносить узнаваемые российские бренды в новые, в том числе питьевые, форматы — предлагает независимый консультант по продвижению поставок продуктов питания в торговые сети Михаил Лачугин. По его мнению, отечественным производителям стоит внимательнее посмотреть на опыт зарубежных компаний, которые превращают известный вкус в самостоятельный продукт и заодно получают дополнительную рекламу бренда.Повод для такого разговора вполне конкретный. На зарубежных рынках уже появляются напитки со вкусом популярных шоколадных батончиков. Например, Nestlé выпускает напиток KitKat.Возникает закономерный вопрос: а почему наши бренды должны оставлять эту территорию зарубежным...
Накануне выборов городские СМИ все чаще рисуют экологическую карту Петербурга как почти решенную: мол, остались лишь несколько крупных болевых точек — вроде намыва Васильевского острова и отдельных старых промышленных объектов. Но документы надзорных органов и оценки экологов показывают куда более длинный список: свалки, загрязнение почв и воды, проблемы с зелеными территориями и последствия хозяйственной деятельности выявляют в разных районах города. Не три точки, а целый город На это указывают и сами специалисты. Санкт-Петербургский научный центр РАН рассматривает экологическую ситуацию как целый комплекс проблем, выделяя среди основных направлений загрязнение атмосферного воздуха, водных объектов и почв, обращение с отходами, а также состояние растительности и зеленых насаждений. Иными словами, экологическое неблагополучие Петербурга — это не несколько адресов на карте, а совокупность проблем, затрагивающих разные...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ