Вторник, 11 августа 2026

$82.17    €94.84    ¥12.17

18.4 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородВадим Тюльпанов поддерживает идею платного въезда в центр города

Вадим Тюльпанов поддерживает идею платного въезда в центр города

Правда воплотить эту идею планируется при активном развитии городского общественного транспорта. Об этом он сообщил сегодня журналистам, отвечая на пункты  опроса горожан, который стартовал по инициативе Общероссийского народного фронта и правительства Петербурга во всех районах города.

Петербуржцам предложено заполнить специальную анкету с пятью блоками вопросов о ключевых направлениях развития города. В частности, горожан спросят, должен ли оставаться Петербург, прежде всего, культурной столицей или развиваться как административно-деловой центр. Также в ходе опроса предполагается выяснить, на чем должна основываться городская экономика, как решать транспортные проблемы и нужно ли наложить вето на изменение исторического облика Северной столицы.
   
Глава петербургского Заксобрания стал одним из первых участников этого опроса. Отвечая на вопросы анкеты, он высказался также за дальнейшую передачу Санкт-Петербургу части столичных функций, так как «это привлечет в город еще больше инвесторов и денег». Кроме того, он поддержал концепцию развития исторического центра Петербурга как культурно-делового центра с дальнейшим уменьшением доли жилого фонда.
   
Организаторы опроса обещают, что полученные в его ходе данные будут учтены при разработке программы социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2020 года, отмечает «Эхо Петербурга».

Напомним, что ввести платный проезд по городскому центру, таким образом избавив его от пробок, в Смольном планируют давно. И этот вопрос остается для Северной столицы все более актуальным и ответ на него требует комплексного подхода.

По прогнозам экспертов, уже к 2025 г. количество автомобилей в Петербурге вырастет до 400 единиц на 1 тыс. человек. А строительство перехватывающих парковок пока мало помогает.

Ранее и председатель комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспортному комплексу Игорь Риммер подтвердил, что центр города не избавить от пробок, пока въезд в него будет бесплатным. «Платный въезд в город не приветствуется жителями, но нам придется на это пойти», — сказал он.

Карта закрытого центра будет выглядеть по одному из проектов так
(с сайта ttrofimov.ru)

Вадим Тюльпанов поддерживает идею платного въезда в  центр города
УВЕЛИЧИТЬ КАРТУ

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Кроссовер OMODA С5 доступен в трех комплектациях – «Актив», «Драйв» и «Стиль». Автомобиль оснащается передним и полным приводом, а также 1,5-ли-тровым турбомотором (147 л.с.) в паре с роботизированной трансмиссией DCТ6/ DCT7 (для версии AWD). Внешний вид кроссовера унаследовал фирменные черты футуристичного флагмана С7. Стильный экстерьер с динамичными боковыми линиями выделяет владельца в городском пейзаже. Уже в базовой комплектации «Актив» автомобиль оборудован полностью светодиодной оптикой.Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные боковые подушки безопасности. Маневрировать в узких пространствах помогут задние датчики парковки и камера заднего вида. За технологии отвечают большой 12,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay/ Android Auto и цифровая приборная панель. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми литыми дисками.В комплектации «Драйв» салон кроссовера отделан высококачественной искусственной кожей, водительское сиденье...
Новый кроссовер JAECOO J6 — младшая модель семейства, созданная для путешествий и активного отдыха, с друзьями, семьей домашними животными. На что способна новинка? 1.     Проходимость Какие возможности проходимости? Большой дорожный просвет в 176 мм, угол въезда 20° и угол съезда 30° позволяют уверенно преодолевать городские бордюры и умеренное бездорожье, сохраняя элементы днища кузова. А сертифицированный фаркоп тянет до 750 кг и позволяет значительно расширить сценарии отдыха, добавив к JAECOO J6 прицеп с квадроциклом, лодкой, автодомом и тому подобным. 2.     Подвеска и управление Что дает полностью независимая подвеска?Полностью независимая подвеска с многорычажной задней частью отвечает за точное управление, устойчивость и комфорт на любой дороге, улучшая сцепление с покрытием. Это гарантирует комфорт для пассажиров даже на неровностях и повышает безопасность в динамике. Добавим сюда широкий профиль шин — 235 мм — на...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ