Транспортная прокуратура снова возбудила уголовное дело в отношении капитана парусника «Штандарт» Владимира Мартуся. По версии следствия, господин Мартусь, не имея лицензии, заключил договор с ООО «Русский стандарт — водка» на организацию и проведение выездного семинара на борту парусника, пишет «Коммерсант».
Заметим, что сам В.Мартусь удивлен не только фактом самого возбуждения дела, но и указанными в нем сроками правонарушения.
«Никаких совместных мероприятий с ООО «Русский стандарт водка» в 2007 году мы не проводили. Действительно, на борту «Штандарта» проходили тренинги для сотрудников этой компании, но это было в 2005 и в 2006 годах. Между тем прямая связь между возбуждением этого дела и выигранным нами судом очевидна», — подчеркнул капитан фрегата, пишет БИА.
Напомним, в 2007 году Северо-Западная транспортная прокуратура и руководитель Северо-Западного управления государственного морского и речного надзора Дмитрий Атлашкин запретили эксплуатацию корабля, обвинив капитана в нарушении требований Росморречнадзора. Сейчас поводом новых претензий прокуратуры стал договор на организацию и проведение выездного семинара-тренинга. По мнению прокуроров, господин Мартусь не имел лицензии на оказание подобных услуг и таким образом занимался незаконным предпринимательством. Сам капитан парусника сообщил, что об том семинаре ему неизвестно. Отметим, в Куйбышевском суде находится иск Владимира Мартуся, который он предъявил Дмитрию Атлашкину как частному лицу, а не как чиновнику. Капитан «Штандарта» считает, что своими высказываниями на пресс-конференции осенью 2007 года Дмитрий Атлашкин нанес ему репутационный ущерб. Господин Мартусь просит взыскать с ответчика 1 млн рублей. Судебного решения по данному иску пока не вынесено.
Заметим, что только вчера Арбитражный суд Петербурга удовлетворил иск некоммерческого партнерства «Проект «Штандарт» к Северо-Западному управлению по государственному морскому и речному надзору (Росморречнадзор).
Суд признал незаконным запрет Росморречнадзора на регистрацию судна. В настоящее время «Штандарт», таким образом, считается зарегистрированным и в Росморречнадзора, и в ГИМСе. Капитану корабля Владимиру Мартусю дается месяц на принятие решения, в каком ведомстве останется фрегат.
VK
OK
Telegram
Дзен