Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
10.2 C
Санкт-Петербург

Губернатор области распорядился сдать к концу года, строящуюся уже 30 лет детскую больницу в Киришах

На устранение всех недоделок в строящемся уже 30 лет детском больничном комплексе в городе Кириши потребуется не более 100 млн рублей сверх потраченных за эти годы 750 млн рублей. Об этом в ходе рабочей поездки в Киришский район сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, сообщает «БалтИнфо».

«Потеряли 2013-й год, поскольку решали финансовые вопросы. 27 миллионов, которые я выделил, до конца 2013 года освоить не успели на сегодня, но конкурсы провели. Задача — в этом году объект ввести в эксплуатацию. Семь месяцев хватит. Этот год должен быть крайним», — подчеркнул Александр Дрозденко.

Глава региона отметил, что объект хоть и был принят в эксплуатацию с огромными недоделками, но работать здесь, как и прежде, невозможно. Принято суперсовременное оборудование и в то же время нет вентиляции, не работает отопление, есть проблемы с водоснабжением. По его словам, на выделенные 27 млн рублей планируется провести внутренние работы — сделать кровлю и отопление. Затем нужно будет работать над устранением «недоделок». Глава региона предложил за два месяца подготовить окончательную смету, в которую войдут все «недоделки», накопившиеся за 30 лет.

«Труба сгнила за тридцать лет, надо менять полностью. Система вентиляции не работает, рентген дорогущий иностранный разобранный стоит, не ясно — демонтировать и выкидывать его или нет. Деньги выданы по смете, но остались дырки», — возмутился губернатор. По словам Александра Дрозденко, контрольное управление губернатора рассмотрит все действия должностных лиц, которые принимали участие в подписании документов по сдаче этого объекта в эксплуатацию. В случае необходимости материалы проверки будут переданы в прокуратуру.

Отметим, что строительство Детского больничного комплекса в Киришах началось в 1979 году. Тогда планировалось, что здание будет использоваться для нужд детской службы Центральной районной больницы, проект был рассчитан на поликлиническое отделение на 500 коек и стационар на 30 коек. Строительство нового медицинского учреждения затянулось, а в 1990-е годы и вовсе было заморожено.

В 2002 году работы по созданию новой больницы в Киришах были возобновлены в рамках Федеральной адресной целевой программы «Дети России», подпрограмма «Здоровый ребенок», адресной инвестиционной программы капитального строительства за счет средств областного и местного бюджетов. С 2002 до 2008 год на строительство объекта было выделено 317,9 млн рублей.

В 2008 году было принято решение о создании на базе Детского больничного комплекса Межрайонного отделения специализированной неонатологической помощи Ленинградской областной детской клинической больницы — была выполнена корректировка проекта в связи с устаревшими санитарными нормами и техническими требованиями. Проектно-сметная документация на завершение строительства прошла государственную экспертизу.

Работы на объекте велись за счет средств областного бюджета, размер финансирования составил 100 млн рублей. В 2011 году были привлечены средства федерального бюджета в размере 250 млн рублей. На приобретение оборудования в 2010-2011 годах выделено 48,8 млн рублей. Для финансирования работ из областного бюджета в 2012 году в рамках ДЦП «Предупреждение и борьба с социально значимыми заболеваниями, обеспечение безопасности материнства и детства в Ленинградской области на 2009-2012 годы» были выделены средства в объеме 43 млн рублей.

В настоящее время для выполнения строительных работ, необходимых для начала работы медицинского учреждения, требуется 27 млн рублей — средства выделены из областного бюджета в виде субсидии. В январе 2014 года должны состояться торги на выполнение работ.

После открытия больница будет обеспечивать медицинскую помощь детскому населению Киришского района, а также разместит различные службы Киришской ЦРБ, в частности, отделение скорой помощи.

Напомним, ремонт потребовался новой школе в Подпорожском районе Ленобласти. Здание, построенное в рекордно короткие сроки, всего за полтора года, пришло в негодность уже через пару месяцев после начала учебного года – во многих помещениях регулярно происходят протечки, из-за чего дети вынуждены учиться в обстановке постоянного ремонта.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ