Накануне в Петербурге в ряде СМИ появилась информация о том, что комиссия Ростехнадзора выявила нарушения при строительстве станций «Новокрестовская» и «Большой проспект». Авторы статей сообщали, что на «Большом проспекте» используется дешевый бетон и отсутствуют гидрозатворы в тоннеле «Новокрестовской», что якобы может стать причиной затопления.
Власти Петербурга опровергли данную информацию и сообщили, что издания вводят в заблуждение петербуржцев. Как рассказали в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, строительство станций метро «Новокрестовская» и «Большой проспект» ведется в строгом соответствии с проектной документацией; вопросы безопасности при строительстве объектов метрополитена являются приоритетом.
«Строительство станции «Новокрестовская» Невско-Василеостровской линии метрополитена и станции «Большой проспект» Лахтинско-Правобережной линии метрополитена ведется согласно государственным контрактам генеральным подрядчиком ОАО «Метрострой» в соответствии с проектной документацией, разработанной ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» и получившей положительное заключение государственной экспертизы. Рядом СМИ распространяется недостоверная информация о якобы выявленных комиссией Ростехнадзора нарушениях при строительстве данных станций метрополитена», — говорится в сообщении.
В связи с подобными публикациями в СМИ комитет по развитию транспортной инфраструктуры намерен обратиться в прокуратуру и управление Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по СЗФО.
В КРТИ добавили, что строительство станции «Новокрестовская» Невско-Василеостровской линии метрополитена завершится в соответствии со сроками, 30 марта 2018 года. Также «Большой проспект» Лахтинско-Правобережной линии метрополитена сдадут в срок 30 ноября 2019 года.
Напомним, ранее мы писали о том, что губернатор Полтавченко надеется открыть минимум пять станций метро в 2018 году.
VK
OK
Telegram
Дзен