Суббота, 15 августа 2026

$83.81    €96.75    ¥12.42

15.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГородГрадозащитники — кость в горле у власти: эксперты рассказали, что ждет активистов...

Градозащитники — кость в горле у власти: эксперты рассказали, что ждет активистов в 2022 году

С начала 2022 года Смольный заметно начал притеснять градозащитную среду Петербурга. Городское отделение «Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры» (ВООПИиК) может потерять независимость.

В прошлом месяце власти в лице вице-губернатора Николая Линченко отказали Совету по сохранению культурного наследия в проведении ежемесячных собраний, в том числе по обсуждению ряда острых ситуаций, связанных со зданиями ВНИИБ, Красного треугольника и других значимых зданий.

Параллельно с этим в городе начались скандалы в борьбе за кресло председателя городского отделения ВООПИиК, который по итогу может потерять независимость, пишет Neva.Today.

Координатор общественного движения «Живой город» Дмитрий Литвинов, в худшем случае отделение может перестать быть градозащитной организацией и рискует оказаться под контролем комитета по охране памятников (КГИОП) во главе с Сергеем Макаровым.

По мнению доцента кафедры политической психологии СПбГУ Александра Конфисахора, деятельность градозащитников совершенно не допустима для Смольного и город может «задушить» активистов, лишив их возможности влиять на решения по сохранению или уничтожению исторических объектов.

«Активные градозащитники всегда были для власти костью в горле, потому что находили возможность критиковать решения администрации. Их значимость пытаются максимально сократить. Все скандалы, которые могут спровоцировать градозащитники сейчас для власти, совершенно не допустимы», — подчеркнул Конфисахор.

Он отметил, что многие объекты, которые пыталась сохранить градозащита, — значимые для города места, которые можно застроить апартаментами, отелями или просто жильем.

По мнению депутата Закса Бориса Вишнякова, градозащитники — кость в горле не только у власти, но и у застройщиков. Своими действиями активисты мешают компаниям возводить новодел на месте памятников. КГИОП при этом, как отмечает Вишневский, во многих случаях выступает в роли адвоката застройщиков, а не защитника исторических объектов.

Парламентарий считает, что если ВООПИиК возглавит Антон Иванов и его люди, то на городском отделении организации можно поставить крест. В таком случае оно выполнять свою функцию защитника памятников, и город потеряет много значимых зданий. Если удастся избежать этого, то у градозащитников остается надежда, что памятники будут сохраняться.

Зампред комиссии по организации общественного контроля, взаимодействию с органами местного самоуправления и общественными советами Общественной палаты Петербурга Дмитрий Солонников отметил, что градозащитникам важно не только постоянно враждовать со Смольным, но и уметь выстраивать диалог.

«Градозащитники должны иметь довольно сложную позицию: с одной стороны они должны защищать памятники архитектуры, с другой – уметь договариваться с городскими властями, что тоже важно. Дипломатию и возможность переговоров, как один из важных элементов работы любых организаций, градозащитных в том числе, никто не отменял», – отметил эксперт.

Ранее Gazeta.SPb сообщала, что градозащитники в Петербурге создали экстренный чат для защиты памятников от сноса.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ