Как сообщает ИА Regnum, «к настоящему времени из 42,5 километров первой очереди петербургской Кольцевой автодороги (КАД) 20 километров еще находится в режиме стройки», — заявил на заседании комиссии по транспортному комплексу в Законодательном собрании Санкт-Петербурга директор ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода «Санкт-Петербург» Борис Мурашов.
Кроме того, Мурашов отметил, что «на стадии стройки, в частности, находится участок от Московского шоссе до Вантового моста». «Тем не менее, это часть, по которой уже ездят машины, хотя комфортности движения там и нет, — сказал он. — Такая же ситуация и на 4,5-километровых участках от Колтушского шоссе до Мурманского и на участке в Ржевке, на подготовку которого к укладке асфальта ушло 1,5 года». По словам Мурашова, движение на данных участках осуществляется по нижним слоям асфальта, поэтому «пока автомобилистам придется потерпеть».
С ямами и трещинами будут бороться
Говоря о сложной ситуации с движением транспорта на пересечении КАД с Таллинским шоссе, глава дирекции сообщил, что из-за распоряжения органов власти построить данное пересечение к 2008 году на нем пока удалось организовать только один съезд. «Кроме того, данное пересечение рассчитывалось на интенсивность 20 тысяч машин в сутки, а сейчас поток составляет 50 тысяч машин, — пояснил Мурашов. — Тем не менее, я считаю, что в Санкт-Петербурге больше довольных этим участком, чем недовольных».
Также он подчеркнул, что вопросы разнородности асфальта, колейности некоторых участков дороги и отсутствия разметки будут ликвидированы к концу 2008 года. «Часто встает вопрос о трещинах асфальта на участке от Приморского проспекта до проспекта Культуры: там применено жестокое основание, то есть либо тонкий слой бетона, либо цементный камень, который при температурном воздействий может деформироваться, — отметил глава дирекции. — Беда в том, что мы эти трещины заливаем, но при больших скоростях машин и перепаде температуры с плюса на минус они появляются вновь. Впоследствии мы учли эти факторы».
Трещина в опоре — не помеха
По словам Мурашова, также в дирекцию поступала информации о трещине в 17 опорном блоке КАД в районе Пулковской развязки, «однако эта трещина не может привести ни к каким разрушениям, о чем есть соответствующие заключения надзорных органов». «Надеюсь, что в августе этого года мы трещину загерметизируем», — добавил он.
Также Мурашов подчеркнул, что всегда много говорится о дополнительных ассигнованиях на строительство КАД. «С 2001 года стоимость проекта не увеличивалась, — сообщил глава дирекции. — Это возможно лишь за счет повторной экспертизы». Такой экспертизы, по его словам на проводилось, и проводить не планируется. «Общий объем средств, выделенных на достройку КАД в этом году составляет 12 млрд рублей, подрядчиков мы менять не намерены: для этого нет оснований», — добавил Мурашов.
ОБЩИЙ ВИД КАД (с участками)
схема — spbned.narod.ru
Кольцо замкнется к 2010 году
Отметим, что ранее ГАЗЕТА. СПб сообщала, что Правительство РФ утвердило изменение сроков окончания строительства кольцевой автодороги (КАД) вокруг Петербурга — ее полный ввод в эксплуатацию переносится с 2012-го на 2010 год.
В этом году на сооружение трассы в бюджете РФ заложено свыше 32,1 млрд рублей. Из них около 13 млрд — на работы, связанные с завершением ранее построенных частей.
Дорожное полотно КАД будет расширено до восьми полос движения (сейчас примерно половина введенных участков четырех-шестиполосные). До конца этого года на уже построенной части кольцевой планируется уложить верхний слой асфальта. Как пояснял ранее господин Мурашов, его нет на 20 км из 42 км трассы, от Приморского до Московского шоссе, движение по которым было открыто в 2003-2007 годах. «Сейчас мы фактически ездим по стройке, так как в эксплуатацию эти участки сданы не были. Именно с этим связано и отсутствие разметки на них», — пояснил г-н Мурашов.
Но дирекции по строительству КАД к тому же еще придется изыскать как минимум 200 млн рублей на установку дорожных указателей, не предусмотренных в прежнем проекте.
Отметим, что На строительство КАД уже затрачено 128 млрд рублей: 1 километр оценивается примерно в 1 млрд рублей, причем цена некоторых участков доходит до 5 млрд рублей. До 2010 года на этот объект будет выделено еще более 100 млрд рублей с учетом инфляционных издержек.
Петербургская кольцевая автомобильная дорога (КАД)
- Общая протяженность — 115,3 км, в том числе восточное полукольцо (от ж/д ст. «Горская» до Московского шоссе) — 73 км
- Расчетная скорость движения — 120 км/ч
- Проектная пропускная способность восточного полукольца — 70-110 тыс. автомобилей в сутки
- Количество полос движения — 4—8
- Ширина проезжей части — 15—32м
- Ширина земляного полотна — 27,5—48 м
- Количество транспортных развязок — 18
- Количество мостов и путепроводов — 58
- Количество автодорожных тоннелей — 2
VK
OK
Telegram
Дзен