По его словам, есть единственный эффективный способ остановить цены — уменьшить налогообложение нефтяников. Напомним, что по данным Росстата, с начала года бензин подорожал уже на 18%. Наибольший рост цен составляет на дизельное топливо, к первому июля солярка подорожала почти на 25%.
Геннадий Шмаль считает, что льготы нужны в первую очередь предприятиям, которые разрабатывают участки, требующие значительных капиталовложений и нефтяные месторождения с высокой степенью выработки, сообщает auto.mail.ru
Заметим, что российские чиновники уже пошли навстречу нефтяникам и решили отменить ввод экологических норм. Ранее планировалось, что с января 2009 года в России будут утверждены нормативы для моторного топлива соответствующие «Евро-3». В начале июля замминистра финансов Сергей Шаталов высказал мнение, что нефтяные компании не готовы перейти на евростандарты. Главная причина заключается в том, что предприятия не выпускают качественный бензин. По словам Шаталова, срок ввода экологических норм в России можно отложить на пару лет. Однако, по мнению исполнительного директора Российского топливного союза Григория Сергиенко, количество некачественного топлива в стране не превышает 7-10%.
Добавим, что ранее ГАЗЕТА. СПб сообщала, что цены на петербургских заправках за первое полугодие выросли в среднем на 3,62 руб. за литр.
Больше всего подорожало дизельное топливо (на 22%), меньше всего — Аи-95 (на 11%). В первом полугодии 2007 г. в среднем цены на топливо увеличились всего на 0,1%, подсчитали в Au92. По данным информационного центра «Кортес», среднероссийская цена на Аи-92 увеличилась за полгода с 20,64 руб. за литр до 23,85 руб., на Аи-95 — с 22,23 до 25,34 руб., на дизельное топливо — с 20,1 до 24,54 руб. Директор по развитию информационного центра «Кортес» Павел Строков объясняет рост резким повышением мировых цен. Дизель дорожает быстрее остальных видов топлива, поскольку в последние годы очень востребован строителями и автоперевозчиками, добавляет он.
Несмотря на наличие поблизости от города Киришского НПЗ, принадлежащего «Сургутнефтегазу», цены в городе всегда были выше общероссийских, говорит директор «Шелл АЗС» Андрей Арзамасцев. По его словам, Киришский НПЗ за последние пять лет серьезно снизил свою долю в Петербурге из-за экспансии вертикально-интегрированных нефтяных компаний. Доля завода за пять лет снизилась с 50% до 30%, оценивает менеджер местной сети заправок. Постоянно закупают топливо в Киришах только Петербургская топливная компания и «дочка» «Сургутнефтегаза» — «Киришиавтосервис».
По словам трех участников рынка, топливо в Петербург поставляется в основном с Ухтинского и Уфимского НПЗ «Лукойла» и Ярославского НПЗ «Славнефти». В последние годы петербургскую сеть почти втрое увеличил «Лукойл», стали строить заправки «Газпром нефть», «Роснефть» и ТНК-ВР.
Нефтяные компании продают собственный бензин, затраты на транспортировку увеличивают цену бензина в Петербурге на 0,5-1 руб. за литр, рассказывает попросивший об анонимности менеджер крупной нефтяной компании.
VK
OK
Telegram
Дзен