Суббота, 2 мая 2026
$74.8 €88.64 ¥10.96
12.3 C
Санкт-Петербург

В 2014 году в Петербурге начнут работу четыре низкобюджетных авиаперевозчика

Компания «Воздушные ворота северной столицы», управляющая петербургским аэропортом Пулково, рассказала о планах по привлечению европейских лоукостеров, пишет «Метро«.

В интервью телеканалу «Россия 24» Сергей Эмдин, гендиректор «Воздушных ворот северной столицы», сообщил, что к концу года из Петербурга в Европу будут летать самолеты Germanwings, Ryanair, easyJet.

Эмдин также сказал, что в ближайшее время стоит ожидать осуществление регулярных полетов российского лоукостера «Добролет». С остальными авиаперевозчиками ведутся переговоры, передает «Мой район».

Европейская Ryanair получила назначение на полеты из Дублина в Москву и Санкт-Петербург еще осенью 2013 года. Первый полет должен был состояться 1 апреля. Пока открытие линии Петербург — Дублин отложено на неопределенный срок.

Компания easyJet сейчас является второй по пассажиропотоку в Европе, но в России пока летает только в Москву.

Планируется, что к концу года количество рейсов «Добролета» Москва – Петербург увеличится до шести в день. В нынешнем году «Добролет» планирует открыть рейсы не только в Петербург, но и в Самару, Екатеринбург, Уфу, Краснодар, Новый Уренгой, Волгоград, Новосибирск.

«Основная проблема работы лоукостов — законодательство зачастую им запрещает дифференцировать их продукт, то есть они фактически попадают в тот минимальный набор услуг, которые должны предоставлять авиакомпании, то есть они не могут на этом экономить, и не могут предоставлять более дешевые цены на билеты. В нашем понимании, в самом ближайшем будущем эти законодательные изменения будут сделаны — соответственно, это откроет ворота для развития данного сектора в РФ», — рассказал Сергей Эмдин.

В частности, для успешного запуска бюджетной компании нужно разрешить продажу невозвратных билетов (первые шаги в этом направлении уже делаются — СовФед одобрил закон о невозвратных авиабилетах).

Среди предложений также значится введение лимита багажа и дополнительной платы за его перевес. Помимо этого необходимо позволить сотрудникам лоукостера не кормить пассажиров в дальних перелетах, а также позволить авиакомпании принимать на работу иностранных пилотов.

Добавим, в Пулково в конце прошлого года открылся новый терминал, который сейчас «в одиночку» справляется с наплывом пассажиров — как внутренних, так и международных рейсов. Гендиректор «Воздушных ворот Северной столицы» заявил, что реконструкция старого терминала «Пулково-1» ведется полным ходом.

«Мы приступили к реконструкции старого терминала Пулково-1, и уже к концу года он станет посадочной галереей для внутренних рейсов — там будут зоны ожидания, торговые зоны», — рассказал Сергей Эмдин.

СПРАВКА: Лоукостеры — авиакомпании, отличающиеся низкой платой за проезд при условии отсутствия большинства традиционных пассажирских услуг, в частности бесплатного питания.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Согласно данным Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, за первый квартал 2026 года в городе введено 110,5 тыс. квадратных метров жилых помещений, что на 83,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Сокращение объёмов ввода является следствием снижения закладок новых фундаментов в 2023–2024 годах, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием проектного финансирования. Наиболее значительно сжатие затронуло массовый сегмент жилья.По данным Единого ресурса застройщиков (за четыре месяца 2026 года), Группа компаний «ПСК» ввела 17 394 кв. м, заняв третье место среди девелоперов Санкт-Петербурга. Выше показатели только у федеральных структур: ФСК — 53 513 кв. м, ПИК — 40 240 кв. м. Из петербургских компаний в тройку лидеров вошла только ГК «ПСК». В первом квартале 2026 года девелопер вывел на рынок новый элитный проект —...
Петербургский девелопер «Ленстройтрест» 28 апреля отметил 30-летие. За три десятилетия компания прошла путь от строительства отдельных домов до формирования жилых экосистем. По данным застройщика, построено более 1 млн кв. м жилья, в котором проживают свыше 30 тыс. семей.История началась в 1996 году в структуре ПО «Ленстройматериалы». К началу 2000-х девелопер получил под управление Гатчинский домостроительный комбинат. Первым проектом с нестандартными решениями стал «Оптима» (2002 год): квартиры отличались высокими потолками и просторными планировками.Поворотный этап — начало 2010-х годов, когда руководство отказалось от точечной застройки в пользу комплексного освоения территорий. Была принята внутренняя философия «ЖИВИ» (безопасность, комфорт, развитие соседских сообществ). Для её реализации девелопер привлёк европейских архитекторов из Швеции и Голландии — Юкку Тиконнена, Йоханнеса Товатта и бюро Semrén & Månsson,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ