В рамках подготовки Санкт-Петербурга к проведению Кубка Конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу в 2018 году начато строительство пешеходно-транспортного моста в створе Яхтенной улицы, сообщили в Смольном.
Проектирование объекта завершено в июне 2015 года. Длина моста по проекту – 491,93 метра, ширина – 16,29-17,1 м, высота от уровня верха проезжей части до уровня меженных вод – 21,04 м, кроме движения пешеходов и велосипедистов по мосту сможет двигаться спецавтотранспорт. Ориентировочная стоимость строительства составляет 1,8 млрд. рублей.
Крупнейшие компании города: ОАО «Метрострой», ЗАО «Пилон», ЗАО «АБЗ-Дорстрой», ЗАО «ВАД», ЗАО «ПО «Возрождение» в феврале обратились к губернатору Георгию Полтавченко с инициативой строительства моста за счет собственных средств компаний и дальнейшей безвозмездной передачи городу. Инициатива метростроителей и дорожников была одобрена.
ЗАО «Пилон» начало работы на этом объекте в рамках заключенного 11 декабря 2015 г. государственного контракта по подготовке строительной площадки. В соответствии с ордером ГАТИ установлено временное ограждение по адресу: Приморский пр., д. 72, лит. А, от Приморского проспекта до набережной Невской губы.
На 100% выполнены работы по созданию геодезической разбивочной основы, местность полностью обследована на взрывоопасные предметы, на 50% проведено обустройство строительного городка со стороны Яхтенной улицы, ведется обустройство строительных площадок для установки опор моста. Общая площадь территории, которую «Пилон» готовит под строительные работы на объекте, составляет 3 772 кв.м.
Работы по сооружению русловых опор ведутся с временных технологических платформ. Технологическая платформа на южном берегу Финского залива в Приморском районе в створе Яхтенной улицы используется как площадка под стапель для укрупнительной сборки металлоконструкций пролетного строения. В настоящее время ведется сооружение технологической платформы для устройства стапеля и сооружения мостовых опор №1-3. На первой опоре моста из шести буронабивных свай две уже установлены, третья свая – в работе.
Ежедневно на объекте задействовано 10 единиц техники и около 30 специалистов (рабочих). Работы предполагают использование плавсистемы крана «Богатырь», укрупнительная сборка блоков пролётных строений на стапеле будет выполнена с использованием автомобильных кранов Liebherr LTM 1160 грузоподъемностью 160 т.
Ранее мы писали о том, что на строительство метро до стадиона на Крестовском в общей сложности власти потратят 36 млрд рублей.
VK
OK
Telegram
Дзен