Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

Петербургский реставратор Марк Коляда умер на 87-м году жизни

Ушел из жизни архитектор-реставратор, почетный реставратор Северной столицы Марк Коляда.

О смерти реставратора сообщили в Союзе реставраторов Петербурга. Марк Коляда умер в воскресенье, 31 мая, в возрасте 86 лет. Причина его смерти не указывается.

Коляда создал проекты для восстановления церкви Святого Георгия Победоносца в деревне Юксовичи, церкви Святого Николая Чудотворца в деревне Согинцы, усадьбы «Рождественно» и других объектов.

Большую часть жизни реставратор работал в НИИ «Спецпроектреставрация», а последний десяток жизни он посвятил реставрации Казанского собора в центре Петербурга.

Союз реставраторов выразил соболезнования семье и друзьям умершего. Даты похорон и прощания станут известны позднее.

Ранее gazeta.spb.ru сообщала, что в Петербурге начнутся работы по реставрации Казанского собора.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ