Суббота, 2 мая 2026
$74.8 €88.64 ¥10.96
15 C
Санкт-Петербург

Сборку петербургских Ниссанов доверят гастарбайтерам

Как сообщает РБК, документ предусматривает привлечение к сборке автомобилей японской марки на петербургском заводе работников из других регионов России и иностранцев.

По словам генерального директора Nissan Manufacturing Rus Фудзио Хосака, всего предприятию требуется 800-900 человек, из которых порядка 350-ти будут заняты на конвейере. Около 200 будущих сотрудников петербургского завода по производству автомобилей Nissan к настоящему моменту уже подобраны.

Как пояснил глава комитета по занятости населения Павел Панкратов, Смольному придется прибегнуть к поиску работников автомобильного производства в других регионах и даже за границей, поскольку в городе на Неве сегодня существует значительный дефицит квалифицированных рабочих -10-15 тысяч человек. По словам чиновника, всего в службе занятости в настоящее время насчитывается 76 тысяч вакансий.

Производству нужны рабочие

Комитет обязуется за счет средств, делегированных из федерального бюджета, провести специализированные ярмарки вакансий, а также обучить в своих учебных центрах будущих сотрудников завода необходимым специальностям.

Сейчас на предприятии уже работают 230 человек, это представители менеджмента, администрация, инженеры, которые возглавят производство, супервайзеры. К открытию штат завода должен составить 800-900 человек.

Как отметил председатель комитета по занятости Павел Панкратов, такое трудовое соглашение со стратегическим инвестором заключено в Петербурге впервые.

На петербургском заводе Nissan заканчивается возведение производственных зданий. Следующим этапом станет создание на предприятии энергетической инфраструктуры, а в июне планируется завершить установку оборудования.

Напомним,  строительство было начато в июле минувшего года. Запуск завода запланирован на начало 2009г., точная дата ввода предприятия в эксплуатацию будет объявлена позже.

Инвестиции в проект, который предусматривает создание производства полного сборочного цикла (включая сварку, окраску и сборку кузовов автомобилей), оцениваются в 200 млн долл. На заводе планируется выпускать по 50 тысяч машин ежегодно.

Nissan в Петербурге планирует выпускать две модели автомобилей: универсал «Teana» и внедорожник «X-Trail». Завод располагается на севере Петербурга.

Отметим, что к середине 2009 года в Петербурге будут работать или строиться заводы пяти ведущих автомобильных компаний мира.

Как сообщало ранее  «Эхо Петербурга», об этом заявила губернатор города Валентина Матвиенко.

По ее словам, речь идет о трех японских компаниях «Тойота», «Ниссан» и «Судзуки», американской «Дженерал моторс» и южнокорейской «Хёндай». Завод «Тойоты» был запущен в строй в конце прошлого года.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Согласно данным Службы госстройнадзора Санкт-Петербурга, за первый квартал 2026 года в городе введено 110,5 тыс. квадратных метров жилых помещений, что на 83,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Сокращение объёмов ввода является следствием снижения закладок новых фундаментов в 2023–2024 годах, вызванного ростом ключевой ставки и удорожанием проектного финансирования. Наиболее значительно сжатие затронуло массовый сегмент жилья.По данным Единого ресурса застройщиков (за четыре месяца 2026 года), Группа компаний «ПСК» ввела 17 394 кв. м, заняв третье место среди девелоперов Санкт-Петербурга. Выше показатели только у федеральных структур: ФСК — 53 513 кв. м, ПИК — 40 240 кв. м. Из петербургских компаний в тройку лидеров вошла только ГК «ПСК». В первом квартале 2026 года девелопер вывел на рынок новый элитный проект —...
Петербургский девелопер «Ленстройтрест» 28 апреля отметил 30-летие. За три десятилетия компания прошла путь от строительства отдельных домов до формирования жилых экосистем. По данным застройщика, построено более 1 млн кв. м жилья, в котором проживают свыше 30 тыс. семей.История началась в 1996 году в структуре ПО «Ленстройматериалы». К началу 2000-х девелопер получил под управление Гатчинский домостроительный комбинат. Первым проектом с нестандартными решениями стал «Оптима» (2002 год): квартиры отличались высокими потолками и просторными планировками.Поворотный этап — начало 2010-х годов, когда руководство отказалось от точечной застройки в пользу комплексного освоения территорий. Была принята внутренняя философия «ЖИВИ» (безопасность, комфорт, развитие соседских сообществ). Для её реализации девелопер привлёк европейских архитекторов из Швеции и Голландии — Юкку Тиконнена, Йоханнеса Товатта и бюро Semrén & Månsson,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ