Весна в городе: снег растаял вместе с асфальтом (видео)

С наступлением весны на улицах Петербурга появились свежие ямы. Даже там, где дороги латали совсем недавно.

На ремонт дорог в Петербурге в этом году выделено почти 3,5 миллиарда рублей. Этой суммы должно хватить на восстановление всех городских магистралей. Пока же даже в центре Петербурга ям и выбоин хватает. Пример — Дворцовая набережная. В спальных районах ситуация гораздо хуже, сообщает телеканал «Санкт-Петербург».

Для таксиста Александра Кудрявцева каждая рабочая смена — словно выход на минное поле: то проколет колесо, а то и вовсе сядет в лужу. От дорожных выбоин 40-летний водительский стаж не спасает. Одна из самых опасных улиц, по мнению таксиста, Торжковская.

Александр Кудрявцев, таксист: «Это ужас, это смертельная улица. Её латают, каждый день подъезжают. Её в прошлый год обещали делать — мы ждали. Теперь, говорят, в этот год».

Что для водителей плохо — хлеб для шиномонтажников. Прибыль этой мастерской на Богатырском проспекте с наступлением весны выросла в разы. Колёса прокалывают как по расписанию.

Алексей Фомин, работник автомастерской: «Раз, два, три, четыре, пять — восемь за два дня. Это только проколов».

СЮЖЕТ ТЕЛЕКАНАЛА «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ»

А это дорога к детскому саду в Московском районе. Новый асфальт здесь появился 2 года назад. Вместе с ним появилась и огромная лужа. Весной и осенью многие родители вынуждены забирать своих детей из садика вплавь. По мнению специалистов, асфальт с городских улиц по весне исчезает во многом из-за некачественного битума. Однако даже самый современный материал зачастую бессилен перед натиском зимы.

Александр Остроумов, почётный дорожник, заслуженный строитель России: «Это весенний недостаток, который был, есть и останется при самых-самых современных технологиях. Да, не все асфальтобетонные покрытия переживают нормально зиму, имеются естественные дефекты».

Ну, а основная причина быстрого износа асфальта, по мнению экспертов,  «усталость» петербургских дорог. По статистике, на пять миллионов населения приходится больше миллиона машин. А значит, многие магистрали устаревают ещё на стадии проектирования. И качество асфальта тут ни при чём.

Алексей Остроумов, почётный дорожник, заслуженный строитель России: «Кольцевая автомобильная дорога, которая, в общем-то, проектировалась по нашим понятиям недавно, строилась — ещё меньший срок давности — она сегодня перегружена в 10 раз. Отсюда делайте выводы: сколько может вынести любая структура, которую перегрузили в 10 раз?»

Как бы то ни было, и старые, и новые дороги необходимо незамедлительно ремонтировать, и городские власти готовы всерьёз этим заняться уже в этом году. Первый на очереди — Невский проспект. Его должны привести в порядок летом. Дорожники обещают, что асфальт никуда не исчезнет. По крайней мере, до следующего года.