Воскресенье, 16 августа 2026

$84.54    €97.51    ¥12.48

20.6 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяГород4,5 млрд вложит Петербурга в создание "ИТМО – Хайпарка"

4,5 млрд вложит Петербурга в создание «ИТМО – Хайпарка»

Петербург вложит 4,5 млрд рублей в инженерную и транспортную инфраструктуру кампуса ИТМО в Петербурге. Об этом сообщил 20 декабря на брифинге губернатор города Георгий Полтавченко. По его словам, средства рассчитаны на весь срок реализации проекта – с 2018 до 2028 года, передает «Фонтанка.ру».

Министр связи Николай Никифоров добавил, что первые средства федерального бюджета для нового кампуса уже выделены – это 320 млн рублей, а в течение ближайших трех лет будет выделено еще 3 млрд.

Полтавченко уточнил, что в 2018 году планируется подготовить проект планировки и межевания для 100 га территории под кампус в городе-спутнике «Южный», а кроме того провести международный архитектурный конкурс. А в 2019 году – заложить первый объект. «Рассчитывайте, что первые двери откроются где-то через три года», – добавил Никифоров.

По словам министра, для кампуса, возможно, введут статус территории опережающего развития (ТОР) с соответствующими налоговыми льготами.
Ректор ИТМО Владимир Васильев сообщил, что из 41 млрд финансирования федеральный бюджет даст в целом 21 млрд, городской – 4,5, остальное – частные инвестиции.
 
СПРАВКА:

«ИТМО-Хайпарк» – образовательный и инновационный кластер. Новый кампус Университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) займет 400 тысяч кв. метров будущем городе-спутнике «Южный», который построит «СТАРТ-Девелопмент» Захара Смушкина. Учиться здесь, как предполагается, будет 3,6 тысячи студентов, а работать – 3 тысячи сотрудников. Инициаторы создания кластера декларируют создание более 50 международных лабораторий и не менее пяти инновационных производств. Объем инвестиций в проект составит 41 млрд рублей.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

JAECOO J6 — самая привлекательная по цене модель бренда, и при этом настоящий «переросток» в хорошем смысле: растянутая на 13 сантиметров версия компактного J6 даёт ощутимо больше практичности, не теряя в маневренности. Мы протестировали топовый переднеприводный вариант.Снаружи и внутриВ профиль 4,5-метровый J6 выглядит подтянуто и респектабельно — вертикальная решётка, строгая диодная оптика, скрытые дверные ручки. Внедорожный налёт добавляет дорожный просвет 190 мм и заявленная глубина брода 600 мм — серьёзный аргумент против городских ливней. Интерьер удивляет минимализмом: место приборной панели занимает стильный дисплей, а почти всё управление переведено на большой вертикальный экран. К такому решению быстро привыкаешь — интерфейс отзывчивый, логика меню понятная. Отделка заслуживает отдельной похвалы: износостойкие ткани с антибактериальным покрытием и плотный, приятный на ощупь кожзам, сертифицированные TÜV...
Премьерный тест обновлённого OMODA C5 2026 модельного года мы начали с вопроса: действительно ли кроссовер способен предложить стиль, качество и комфорт без компромиссов? В компании его позиционируют как автомобиль для «успешных и активных горожан», которые ценят свободу от лишних сложностей.Внешность автомобиля изменилась в лучшую сторону. Полностью переработанная передняя часть избавилась от тяжеловесной хромированной решётки и стала заметно элегантнее. Новые задние фонари добавляют облику собранности, а в целом дизайн теперь воспринимается как более взрослый и уравновешенный.В салоне перемены ещё заметнее — и почти все они продиктованы пожеланиями клиентов. На месте единого широкоформатного дисплея теперь два раздельных экрана: 15,6-дюймовый мультимедийный и цифровая приборная панель. Добавились физические кнопки обогрева стекол — именно то, чего так ждали владельцы. Климат-контроль получил удобный сенсорный блок,...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ