Понедельник, 2 ноября 2026

$ 80.56    € 89.66    ¥ 12.09

6.7 C
Санкт-Петербург
ГлавнаяСлайдерГлавной причиной ДТП с детьми на СИМ стали смешение потоков и безнаказанность

Главной причиной ДТП с детьми на СИМ стали смешение потоков и безнаказанность

За первые семь месяцев 2026 года количество ДТП с участием детей в Санкт-Петербурге выросло на 88%. Депутат Законодательного собрания Северной столицы Алексей Цивилев считает, что главными причинами аварий стали смешение потоков пешеходов и пользователей электросамокатов, а также безнаказанность нарушителей.

ДТП с детьми

Число ДТП с участием детей на территории Северной столицы выросло на 88% за прошедшие семь месяцев 2026 года. Также за аналогичный промежуток времени количество пострадавших детей увеличилось на 96%. Такие данные озвучил заместитель начальника Управления Госавтоинспекции по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Антон Ахминов на пресс-конференции.

Главной причиной ДТП с детьми на СИМ стали смешение потоков и безнаказанность
Фото: Газета.СПб

Председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев ответил на вопросы Газеты.СПб и рассказал, что существующие ограничения скорости до десяти километров в час на тротуарах и запрет на парковку в центральных районах носят фрагментарный характер и не затрагивают главных причин аварийности. По его словам, главной проблемой являются смешение потоков пешеходов и пользователей электросамокатов в общем пространстве, а также поведенческий фактор. Подростки зачастую не осознают рисков и не соблюдают элементарные правила.

Причины аварийности

Цивилев считает, что для кардинального изменения ситуации требуется комплексный подход. В первую очередь необходимо развитие специальной инфраструктуры, где движение средств индивидуальной мобильности будет физически отделено от пешеходных зон.

По его словам, одновременно с этим нужен реальный контроль за доступом несовершеннолетних к управлению такими устройствами. Если система идентификации и проверки возраста дает сбои, следует внедрить механизмы, исключающие возможность аренды детьми без подтверждения личности и возраста.

Депутат ЗакСа пояснил, что текущие меры неэффективны, так как направлены на борьбу с последствиями, а не на предотвращение нарушений. Госавтоинспекция прямо указывает на системный характер грубейших нарушений. Среди них езда вдвоем, проезд на запрещающий сигнал и пересечение перехода без спешивания. Главная проблема, по мнению Цивилева, заключается в передаче аккаунтов от кикшеринговых сервисов родителями или старшими товарищами.

Штрафы не становятся сдерживающим фактором при минимальном контроле за нарушителями. Председатель Законодательного собрания Александр Бельский отметил, что обещания кикшеринговых компаний решить проблему с поездками вдвоем не выполнены. Это требует жесткого вмешательства со стороны города.

Законодательные инициативы

Цивилев также сообщил, что Законодательное собрание Петербурга уже направило на федеральный уровень несколько инициатив. Первая из них касается обязательной верификации через портал «Госуслуги» перед каждой поездкой. Такое решение должно предотвратить передачу аккаунтов третьим лицам. Другое предложение предусматривает повышение возраста допуска к управлению СИМ до 16 лет.

Также парламентарии предлагают штрафовать на 30 тысяч рублей за передачу управления транспортным средством лицу без прав. Для родителей это означает ответственность не только за прямую передачу аккаунта, но и за покупку мощного электросамоката несовершеннолетнему без должного контроля.

Главной причиной ДТП с детьми на СИМ стали смешение потоков и безнаказанность
Фото: Газета.СПб

Для кикшеринговых компаний в Петербурге депутаты предложили ввести ответственность за ненадлежащую идентификацию пользователя. Возможны штрафы и приостановка деятельности.

После принятия документов электросамокаты, электровелосипеды и мопеды подлежат обязательной регистрации в федеральном реестре. Владельцу выдадут учетный знак и QR-код. Транспорт без регистрации запретят использовать на дорогах общего пользования.

ДТП с подростком на самокате 

Напомним, что 30 августа на Якорной улице водитель кроссовера «Эксид» сбил 17-летнего подростка на пешеходном переходе. Как 1 сентября сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти, молодой человек на арендованном СИМ проехал на запрещающий сигнал светофора и попал под колеса авто.

По предварительным данным, подросток не спешился перед переходом и вылетел на самокате на красный свет прямо перед автомобилем. В результате ДТП он получил травмы средней тяжести и был доставлен в медицинское учреждение.

Сотрудники полиции проводят проверку обстоятельств происшествия. Правоохранители также устанавливают причину произошедшего инцидента.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Основатель бренда одежды «Нева», участник Совета при Национальном центре «Россия» по разработке и продвижению нового российского стиля Алиса Лобанова выступила на круглом столе «Модно быть здоровым». Дискуссия прошла в рамках Дней креативной экономики, а завершением мероприятия стал показ новой коллекции деловых костюмов «Эрмитаж» от бренда «Нева».К обсуждению присоединились заместитель Председателя Совета Федерации Инна Святенко, заместитель министра здравоохранения России Евгения Котова, главный внештатный специалист по дерматовенерологии и косметологии Минздрава в ЦФО Ольга Жукова и другие эксперты. Участники сфокусировались на технологических и концептуальных прорывах в сфере здоровья, активного долголетия и красоты, а также обсудили моду как драйвер перемен.Инна Святенко в своем выступлении напомнила слова министра здравоохранения Михаила Мурашко: «у каждого есть шанс прожить минимум 120 лет, если следить за здоровьем, проходить...
Петербургский рынок торговых центров становится все более неоднородным. Крупные и очень крупные объекты по итогам января–сентября 2026 года показывают более устойчивую динамику посещаемости, чем малые и средние.По данным Focus Technologies, Mall Index торговых центров Петербурга снизился на 4,1% год к году, пишет «Деловой Петербург». При этом посещаемость крупных ТЦ упала лишь на 1,9%, а малых и средних — на 5%. В сентябре крупные объекты даже показали рост на 3%, тогда как малые оставались в минусе на 3,4%. Почему малые ТЦ проигрываютПричина — в изменении потребительского поведения. Покупатели стали внимательнее к расходам, реже совершают спонтанные покупки и чаще пользуются маркетплейсами. Особенно это заметно в одежде, обуви, электронике и товарах для дома. Глава Российского совета торговых центров Олег Войцеховский подтверждает: небольшие ТЦ...


Интересное

Анонсы

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ