Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.2 C
Санкт-Петербург

Между Петербургом и Курдским автономным районом Ирака состоялся транспортный диалог с обменом опыта

В Петербурге прошла встреча между руководством транспортного блока правительства города и делегацией из Курдского автономного района Ирака, прибывшей в Северную столицу в рамках международного форума «Российский промышленник». На встрече, состоявшейся в комитете по транспорту, обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры, а также обмен опытом и знаниями в сфере перевозок.

Между Петербургом и Курдским автономным районом Ирака состоялся транспортный диалог с обменом опыта
Фото: пресс-служба комитета по транспорту Петербурга

Первый заместитель председателя комитета по транспорту Алексей Львов отметил важность транспортных решений, влияющих как на экономику, так и на экологию региона. По его словам, транспортная система Петербурга сегодня по объему перевозок не уступает крупным мировым мегаполисам.

В рамках встречи петербургские транспортники поделились с иракскими коллегами опытом в организации транспортных потоков и обслуживании пассажиров. Особое внимание было уделено популярности общественного транспорта среди петербуржцев. Статистика показала, что более 40% пассажиров города ежедневно пользуются услугами метрополитена, что делает его основным видом городского транспорта. На втором месте — автобусы, а замыкает список — электрический наземный транспорт, который также активно используется в городе.

Петербургские специалисты также рассказали о внедрении экологичных видов транспорта, таких как электробусы, что способствует улучшению экологической ситуации в мегаполисе и снижению уровня загрязнения.

Важной деталью обсуждения стали крупные транспортные узлы Петербурга, такие как железнодорожные вокзалы и международный аэропорт Пулково, которые обслуживают миллионы пассажиров ежегодно и играют ключевую роль в транспортной системе города.

Одним из ключевых моментов встречи стало обсуждение возможности организации прямого авиасообщения между Петербургом и Ираком. Представители Курдского автономного района выразили заинтересованность в развитии этого направления, и стороны договорились проработать этот вопрос более детально.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ