Суббота, 9 мая 2026
$74.62 €87.89 ¥10.97
6.1 C
Санкт-Петербург

На «Тойотах» для парламентариев сэкономили. Машины купили за 64 миллиона

ООО «Автоцентр Невский» поставит 50 автомобилей Toyota Camry для перевозки депутатов Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Победитель аукциона обязался поставить иномарки для городских парламентариев за 64 млн 350 тыс. рублей, что на 1% ниже начальной аукционной цены.

Как сообщается в официальных материалах государственного заказа Петербурга, также на участие в аукционе претендовало ООО «Инчейп Олимп».

Напомним, ранее Смольный закупил автомобили Toyota Camry для своего автопарка за 47 млн рублей также у ООО «Автоцентр Невский». Отметим, из бизнес-седанов, собираемых на территории РФ, в частности в Петербурге, только Toyota Camry соответствовала всем требованиям, прописанным в конкурсной документации. Тогда стартовая цена лота составляла 49 млн 963 тыс. рублей.

Отметим, покупка Camry в мае для депутатов не обошлась без скандалов в Смольном. Лидер фракции «Справедливая Россия» в ЗакСе Олег Нилов направил губернатору депутатский запрос, в котором призвал коллег из исполнительной власти быть скромнее и не покупать такие мощные машины, дорогие в обслуживании, а также заподозрил администрацию в избирательном протекционизме, пишет РБК.

Губернатор на это уклончиво ответила, что у старых машин слишком большой пробег.

Напомним, аналогичные по классу седаны выпускает петербургский завод Nissan — модель Teana. Однако фирму, торгующую “Ниссанами”, не допустили до участия в борьбе за городской контракт, так как ширина предложенных ею “Ниссан Теана” была на 5 мм меньше, чем указанная в техзадании. Также “Ниссану” не хватило мощности – 249 лошадиных сил вместо 250 требуемых.

Хотя, надо полагать, что “Автопродикс” был не очень огорчен поражением. Дело в том, что эта структура и “Автоцентр Невский” имеют одних и тех же владельцев, комментирует ситуацию Фонтанка.ру.

Кстати, до сих пор депутаты Законодательного собрания пользовались Volvo S60 и Ford Mondeo. Но как только в мае главам администрации купили Camry, законодатели не стали скрывать, что хотят ездить на точно таких же.

Добавим, что в очереди на покупку новых машин стоят и районные управленцы, правда запросы муниципальных чиновников оказались несколько более значительными, чем в Смольном. Администрации районов предпочли  автомобили «Вольво», которые в два раза дороже петербургских «Тойот».

СПРАВКА:
 Автопарк Законодательного собрания Петербурга в последний раз обновлялся в 2007 году. Из бюджета выделили 50 миллионов рублей на приобретение 50 автомобилей «Вольво S60» и «S80», предназначенных для депутатов. Стоимость каждой из машин составила от 31 000 до 40 900 долларов.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ