Илья Варламов, глава «Городских проектов» по улучшению среды обитания в Москве, предлагает законодательно снизить скорость движения в зоне жилой застройки. Соответствующую инициативу он разместил на сайте РОИ и в своем «Живом Журнале» дал подробные пояснения насчет того, как это поможет выживать большему количеству пешеходов при авариях.
«С 1 сентября, с введением новых штрафов, разрешенная скорость в городах увеличилась с 60 км в час до 80. Конечно, официально осталось 60, но исчез штраф за превышение на 20 км. То есть вы можете ехать 80, и ничего вам за это не будет», — пишет блогер.
Он особенно отмечает, что погрешность современных авторадаров при определении скорости не превышает нескольких километров в час, а также указывает на опыт европейских мегаполисов, где в зоне жилой застройки скорость зачастую ограничена на уровне 30-40 км/ч.
По смертности на дорогах в Европейском регионе Россию опережает лишь одна страна — Казахстан, и то незначительно.
«В России ежегодно в ДТП погибает около 27 тысяч человек, ущерб от всех ДТП составляет около 2,5% ВНП России, за 5 лет ущерб российской экономики составил 5,5 триллиона рублей, что сопоставимо со всеми расходами на здравоохранение за тот же период. В России ежегодно совершается около 70 тысяч наездов на пешеходов: каждое четвертое ДТП (с пострадавшими) — это наезд на пешехода. По данным МВД, в крупных городах до половины всех ДТП — наезды на пешеходов, из них на пешеходных переходах в городах происходит каждый третий наезд на пешехода, в том числе по вине водителей — в 86% случаев», — сообщает Варламов.
VK
OK
Telegram
Дзен